Honda S660 是 2014 年上市、重拾 BEAT 榮光的輕自動小跑車，當然推出了將近三年多倒是沒有傳出小改款的消息。不過呢，近日在日本專利局出現了一份全新 S660 小改款的專利圖，有趣的是重點不是在外觀，而是他的車頂。
相信有些熱愛 S660 的粉絲們會知道，S660 的軟頂車篷是可以拆卸下來的，不過他與一般 Targa 車型採用一整片車頂的設計不同，而是你必須先在車內將卡榫打開之後，先下車從駕駛座往中間捲起車頂篷，然後再走去副駕駛座整個捲起來，最後放到車頭小小的「軟篷置物箱」裏頭，Honda 當初是表示說因為 S660 沒有足夠的空間放下整塊車頂，所以只好設計成這樣。
當然本田技研研究所也不是傻瓜，他們也在想辦法解決這個問題，最終就是出現在專利圖上的設計，也就是採用電動外滑的軟頂，再透過全新設計、輕量化的軟篷外滑機構下，駕駛人就不用在下大雨的時候下車自己手動捲起軟篷，同時還會被淋得一身濕了。
而且這套系統厲害之處在於收摺完之後，駕駛人可以將整組金屬收摺機構拆下來，如此一來不僅能夠享受整個開闊的視野，在激烈操駕的時候也不會因為額外的重量造成負擔，影響到車輛操控性。
不過這時又有個問題產生了，那到底拆卸下來的金屬收摺機構要放在哪呢？這點就有待小改款 S660 上市的時候由 Honda 本社的人來解釋吧！而傳說中外銷版本 S1000 會不會也用這套系統，就讓我們繼續看下去....
可以看得出來新版的 S660 軟篷結構是採用一組金屬框架搭配軟篷的設計。
金屬框架連同小型電動馬達會將軟篷向後收折。
這是收折起來的狀況。
從前方看，右半部分的機械結構。
當固定卡榫(6B) 打開的時候，自動開啟和關閉的插銷(6A)會鎖定在 A 柱。
這是固定在車體上的滑動機構插銷（6A）及其操作桿（6B）的放大圖。
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