找回密碼
 註冊

ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相

本文最後由 jason89514 於 2017-8-28 17:11 編輯

現行第 13 代 Crown 車系自 2013年12月25日正式發表至今已經度過四個年頭,就在今年年底的東京車展上原廠也已經準備推出不輸給「Zero CROWN」、全面改採 TNGA-L 平台、全新動力的概念原型車型。就在準備臨別秋波之際,Toyota 自動車就在今日推出以 Crown Athlete 為基礎的最後一款特別仕様車「J-FRONTIER Limited」,售價從日幣454万6800円~519万4800円。


ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相8878

車型引擎変速機駆動方式価格
Crown Athlete S-T J-FRONTIER Limited
DOHC 2.0 8AR-FTS直噴渦輪增壓四缸引擎
8 Super ECT
2WD(FR)
4,546,800円
Crown Athlete S J-FRONTIER Limited
DOHC 2AR-FSE 2.5L自然進氣四缸引擎+馬達
無段變速系統(THS II)
4,978,800円
Crown Athlete S Four J-FRONTIER Limited
4WD
5,194,800円

J-FRONTIER Limited 主要是在原先完整的 Toyota Safety Sense P 系統當中將原先選配件、避免誤踩油門造成車輛前行導致車禍的 Intelligent Clearance Sonar (ICS) 超聲波智慧型車距雷達系統列為標準配備,也因此 CROWN 也獲得日本經濟產業省、國土交通省在安全駕駛支援車輛中,推薦老年司機購買的「Safety Support Car S」認證。

ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相7193

ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相3052
ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相7498
ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相1399

外觀上全車系導入黑色電鍍加工而成的前水箱罩,以及黑色烤漆打造的前霧燈座。 細節部分差異在“ Athlete S-T”加入黑色後保險桿下擾流板,另外 “Athlete S”,“Athlete S Four” 水箱罩上帶黑色鍍層的「皇冠」廠徽、帶自動調整水平功能的Bi-Beam LED頭燈,以及在後行李箱上鍍鉻飾條進行了黑色電鍍加工,使全車看起來更運動風格。

ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相8034
ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相9614
ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相5554

ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相3016

內裝部分著重於飾版上的「強化」,通過特殊技術將兩個重疊的楓木板彎曲成符合整組儀表板、方向盤上緣的形狀,並且經由工匠進行著色、拋光切割等步驟,使得全車飾版提供極致光滑觸感,置身於 J-FRONTIER Limited  車內也能享受日式文藝做工。除此之外全車採用 Alcantara/真皮混搭,並搭配鋁合金踏板的導入來強化運動性。

ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相8542

ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相5716

ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相6562

ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相3408

ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相6259

至於全新大改款 CROWN 則會是自 2003 年「ZERO Crown」以來革新幅度最大的一款,不僅全面改採 GA-L 平台,設計上更會在 C柱多出一道窗戶,成為 Crown 60年來首見。

動力系統上更會導入全新研發「Dynamic Force Engine」2.5 THS-III HYBRID/Plug-In HYBRID 雙動力形式,而汽油引擎部分長久以來的招牌V6 3.5L 引擎將會全面停產,僅保留 2.0 8AR-FTS 渦輪增壓四缸引擎,變速箱維持 8速自排設定。而高性能 CROWN GRMN 版本則會搭載源自於下一世代 Supra 車上的3.0 V6 渦輪增壓引擎。
ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相2318
ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相8054
ReBorn 皇冠最終章/次代情報披露, CROWN J-FRONTIER Limited 亮相1139

參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
davysnn + 5 感謝分享

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +5

收藏
收藏0
出發,是為了品味下一秒的感動

網友回覆5

跳到指定樓層
2#
davysnn 2017-8-28 19:36 只看這個作者
之前有看到網路新聞中有提到皇冠現在在日本及大陸銷售極差.
日本偏好k-car,大陸則是競爭激烈.

給個讚

這主要分成幾個面向: 日本-休旅車、SUV、K-Car 為主沒錯,Sedan 房車市場萎縮嚴重,而 CROWN 基本上已經是中大型房車市場的龍頭,每個月月銷量都在3000台上下,其實已經算非常不錯了。 中國-一汽豐田對於皇冠車型  詳情 回覆 發表於 2017-8-28 20:17
davysnn 發表於 2017-8-28 19:36
之前有看到網路新聞中有提到皇冠現在在日本及大陸銷售極差.
日本偏好k-car,大陸則是競爭激烈. ...

這主要分成幾個面向:
日本-休旅車、SUV、K-Car 為主沒錯,Sedan 房車市場萎縮嚴重,而 CROWN 基本上已經是中大型房車市場的龍頭,每個月月銷量都在3000台上下,其實已經算非常不錯了。

中國-一汽豐田對於皇冠車型的定位嚴重失誤,自砍身價跑去跟合資廠入門主管級房車如 3er Li 等車型競爭,加上產品 Cost Down 明顯、外觀完全脫離日規造型等因素,以及競爭者多如繁毛,所以讓一汽豐田皇冠越來越慘...

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2017-8-28 20:22
出發,是為了品味下一秒的感動
不愧是旗艦車種,配備好齊全呀~~~