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神車就是神車...這價格

11#
cat00128 2017-8-20 18:10 只看這個作者
日本的售價比NC750還要貴
日本的售價比NC750還要貴
日本的售價比NC750還要貴
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日本的售價比NC750還要貴日本的售價比NC750還要貴
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12#
climaxes 2017-8-20 18:19 只看這個作者
嗯!!又是一個不會買或是買不起,只好打打嘴砲的,原來暑假快結束了,且7月還有兩天,這麼早就出來喔!!~~~~~~

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ireaco
為了入手人生第一部也可能是最後一部新重車,所以偶選了CB1100EX.....  詳情 回覆 發表於 2017-8-21 01:52
nicksong
嗯，說對了我不會買，因為我的心是vfr800的 有40的額度我就算去台本挨宰也有一堆車隨便我選...  詳情 回覆 發表於 2017-8-20 20:47
heygreat
有錢也不會買. 一台40萬的CB400. 40萬的區間有太多選擇. GSX S750 MT07 SV650 等等族繁不及備載...  詳情 回覆 發表於 2017-8-20 18:46
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13#
heygreat 2017-8-20 18:46 只看這個作者
climaxes 發表於 2017-8-20 18:19
嗯!!又是一個不會買或是買不起,只好打打嘴砲的,原來暑假快結束了,且7月還有兩天,這麼早就出來喔!!~~~~~~ ...

有錢也不會買.
一台40萬的CB400.
40萬的區間有太多選擇.
GSX S750 MT07 SV650 等等族繁不及備載...

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heygreat
回覆 climaxes : 光是GSX S750就比CB400優秀太多了,你敢嘴? GSX S750也很成熟阿 呵呵..  發表於 2017-8-21 14:27
heygreat
回覆 climaxes : 沒人買阿,花錢買一台沒特色的車幹嘛?這年頭根本沒人買CB400,你還太嫩  發表於 2017-8-21 14:23
climaxes
嗯!!CB400是台少數持續存活下來的經典車款,喜歡的會愛死,不過喜歡追新求大,是人性,單純以價格來評斷一台車是很多新手會做的,這不怪你!~~~~~~  發表於 2017-8-21 10:47
YA~MA~ha.ha.ha.ha.ha.
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14#
stereophotogp 2017-8-20 19:04 發文來自手機 只看這個作者
本文最後由 stereophotogp 於 2017-8-20 22:08 編輯

看排氣量決定價格？
作為本田極少數從80後持續存活的車系 CB400可是真正的強者

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worldclass
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  發表於 2017-8-21 01:27
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15#
rextao 2017-8-20 20:01 只看這個作者
水貨真敢開價
比日本硬是貴上快1倍
40萬我應該會去選NC三兄弟
4缸對我來說不是必須，徒增保養費罷了~
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16#
jeng 2017-8-20 20:33 只看這個作者
不用神話vtec,不就是想拉高轉速馬力又不想低轉無力而已

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TINALIAO6
是啊，別車廠VVT-i、MIVEC、VANOS...可變氣門技術已用到爛也不會拿來說嘴。 況且CB400的VTEC只是每缸（高轉4氣門，低轉2氣門） 不是原本VTEC可高低轉用不同凸輪軸技術。  詳情 回覆 發表於 2017-8-20 21:08
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17#
nicksong 2017-8-20 20:47 只看這個作者
climaxes 發表於 2017-8-20 18:19
嗯!!又是一個不會買或是買不起,只好打打嘴砲的,原來暑假快結束了,且7月還有兩天,這麼早就出來喔!!~~~~~~ ...

嗯，說對了我不會買，因為我的心是vfr800的

有40的額度我就算去台本挨宰也有一堆車隨便我選...

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climaxes
嗯!!所以才會說這是個打嘴砲的發文,經典車有其存在的價值,單純以價格來評斷一台車是很多新手會做的,甚至是根本個完全沒能力,只會打嘴砲而已!~~~~  發表於 2017-8-21 10:54
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18#
TINALIAO6 2017-8-20 21:08 只看這個作者
本文最後由 TINALIAO6 於 2017-8-20 21:39 編輯
jeng 發表於 2017-8-20 20:33
不用神話vtec,不就是想拉高轉速馬力又不想低轉無力而已

是啊，別車廠VVT-i、MIVEC、VANOS...可變氣門技術已用到爛，也不會拿來說嘴。

況且CB400的VTEC只是每缸（高轉4氣門，低轉2氣門）
不是原本VTEC可切換，高低轉用不同凸輪軸技術。

機車切換不同凸輪軸目前有KYMCO VVCS及山葉VVA...這兩種廠用類似技術
（KYMCO用機油油壓，山葉用電磁閥）

用VTEC馬力也沒別廠高，省油、保養不及雙缸SV650，多那兩缸馬力也才53匹。
CB650F同樣直4缸，就放棄VTEC這設計，還賣你38萬8

就如樓上說的，40萬上下有一堆車款可選GSX-S750、MT07、 SV650... 等族繁不及備載....論馬力、配備、安全性、電控循跡，都比CB400好
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19#
qweertyui89113 2017-8-20 22:02 只看這個作者
本文最後由 qweertyui89113 於 2017-8-20 22:20 編輯

400cc是日本法規下的產物
CB400這台車就是拉轉騎爽的
小排氣量短衝程直四氣缸,檔檔萬轉綿密不絕的聲浪
GSX750 1檔萬轉就破百,平時頂多打到二檔萬轉,拉轉的樂趣沒辦法跟cb比拉
跑山就更不用說了 根本沒什麼機會拉到高轉去跑想要拉轉拉到爽,CB400目前還ˋ真的沒有其他車可以取代PS:日本還有一台 GSR400可是價格也是貴
(小黃蜂停產拉 別拿來比)


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jeng
比較慘的是，檔檔萬轉，打到第六檔時，原來還在原地  詳情 回覆 發表於 2017-8-20 22:20
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20#
Taile 2017-8-20 22:19 只看這個作者
神!!!
不過選來選去,我也不會買總代理的川崎。
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nicksong

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