汽車改輪圈很常見，機車卻很少

汽車換輪圈很常見，機車和速克達的改裝輪圈是有，但還是很小眾，是需求太少下開模成本高的原故?

改裝輪框在台灣的市場確實汽車比較好

正確來說應該是   沒人花得下去

也或許是貼紙和噴油都做到美化的效果，成本比換輪圈低。不喜歡三腳輪圈的還是要接受Orz

汽車輪圈有業界標準，開模一組輪圈就可給所有符合業界標準的汽車換裝，故汽車較盛行換輪圈。

機車為求緊緻，煞車碟盤或煞車鼓與輪圈整合在一起，各廠設計的碟盤鎖點或煞車鼓位置結構不盡相同，比較難用一款輪圈通用各廠機車，因此比較少見機車改裝輪圈。

因為現在車廠出的輪框J值跟顏色造型都還不錯
除了一些改鍛造框的基本上機車很少再全換

貴啊，我連換原廠其他種類的框都要考慮了 NFT換JETS

通用性問題.機車通用性太少.開發成本高

汽車一ˋ種規格.可以眾多車種使用

應該說 汽車能改有效果的東西 基本上都不便宜

底盤 動力 外觀  來看 改框應該是有效果中最便宜的

而且台灣汽車有個特點 為了二手價好 要改只能改容易回復的

不像機車基本上騎到報廢 不會說再換車

1.通用性的問題 規格太多 輪框尺寸 碟盤孔距.三角台寬度 後輪則是煞車鼓的大小
2.改裝市場不大 通常只有改裝熱門車商品才會多樣化

明明就有很多可選，但也只存在熱門車
只是目前不知在紅啥火的鍛造框
鑄造框國產新品牌到是.......非常之少
鍛框超過五家有在出

好看的一般鑄造框到是在網拍變的少見很多
也漸漸被炒火熱鍛框給淹沒