Volkswagen 集團提出鼓勵換購政策，加速老舊柴油車汰換率

德系汽車品牌近期全數捲入了柴油引擎風暴當中，為了解決這個問題，在上周舉行的德國全國高峰會最終做出幾項決議，包括提供軟體更新及鼓勵換購新車等措施。

其中 BMW 集團在當時便表示自8/2起提供 2,000 歐元的補助津貼鼓勵目前擁有老舊柴油車的車主替換為更環保的低排放汽車。

無獨有偶，Volkswagen 集團也接續在 8/8 宣布針對願意用舊柴油車置換新車的德國車主提供最高 10,000 歐元的換車補貼，盼能藉此加速老舊車輛的淘汰速度。


Volkswagen 表示：依照所換購的車型不同，所獲得的補貼也有所差異。

例如換購 Volkswagen Up 的車主可以獲得 2,000 歐元的補貼，換購 Touareg 的車主則可獲得 10,000 歐元的補貼，該補貼政策適用所有歐盟1期環保至4期環保排放標準的舊型車，至於實施期間則到2017年底。



集團旗下除了 Volkswagen 之外，Audi 也提供 3,000 歐元至 10,000 歐元不等的換車補貼，Porsche 方面則是針對歐洲市場中的 Cayenne 及 Panamera 等車型提供 5,000 歐元的降價，Seat 的補貼上限達到 8,000 歐元。

至於 Skoda 最高則提供 5,000 歐元，在商務車部分最高亦有 10,000 歐元的換車補貼金。



雖然目前已有多家品牌響應鼓勵換購新車的政策，不過德系汽車龍頭之一的 Mercedes-Benz 卻遲遲未宣布任何換車補貼措施。

對於這次排廢造假事件來說，無疑是對德國車以及所自豪的的柴油引擎技術公信力帶來巨大的打擊，如何快速的止血弭平消費者的疑慮也許將是這波危機中最重要的關鍵。