JETS 起步會掉轉速 求解決辦法

如題

車子已經16000公里了

目前傳動都是原廠，只有更換普利珠為10g，還有更換H7A大彈簧

當初剛弄好的時候起步都很滿意，很順的直上7000轉

但一陣子之後，現在起步很慘都會掉轉

起步大摧，會先衝到6000轉，然後馬上就掉到5000多

之後就很悶的慢慢爬升，直到時速60km的時候，轉速才會爬升到6000之後才順利上去

整個在市區就非常的難騎

想問這是哪裡出問題了？跪求大師解決。

大彈簧 衰竭了 ...

(或許該說 目前狀況 才是真正的磨合完畢後的 正常狀況 ... ? )

尋求 起 中速 引擎拉轉的反應

對傳動變速的延遲 (進檔延遲) 非常的注重 (缺點 ? 非該主題討論的項目)

凡舉 減輕珠種 強化大彈簧 都是不錯的建議 ...

進階式 >>>改變增陡滾珠溝槽角度  (吃珠 不易滿盤)       減小盤面角度  (皮帶壽命高速衰減)

                  改變減緩延伸溝朝角度  (吃珠 滿盤 中轉後拖速)

則是 改裝廠 最常運用的方法 ...



性能這東西 是會麻痺的 ... ...

性能這東西 是用壽命換來的 ... ...

(決定於在乎 天長地久 或 曾經擁有)

您可以自行捨 ... ...

大彈簧軟了吧~

靠轉速提升馬力很費油錢，高轉帶來高溫也是引擎殺手，能忍就繼續騎，不能忍就改58.5缸比改傳動省油。

軟腳的大彈簧,JETS原廠的配置已經很不錯了,一般的騎乘已經非常夠用,起步6000轉?!這油耗應該很難看吧~~~~~~~~

打滑~~~~~~~~~~~~~~~~~

1.大彈簧軟了~換市售改裝

2.離合器+碗公清潔一下~可能打滑

可能普利珠傷到了吧

再拆傳動來檢查有壞就換 不然就只能改回原廠了

原廠H7A大彈簧軟的很快呀!想要便宜方便取得又不失原廠變速設定可以用HJA的大彈簧，會比H7A撐的久一點。不過哪一條甜蜜期大約3000公里左右，愛胚的雙載的應該會再快一點。
小排氣量的不管哪台噴射車設定就是省油及效能平衡，說真的起步6000~7000真的還好，說真的天天雙載的我，車子起步沒超過8000轉我都覺得沒在動。想耐用就是傳動原廠全不動，單純做珠重調整想要平均一點的要是全降一克，想要起中超車方便就是全降個兩克。但是你變速時間點延後了，因為前組變更後原廠的離合器碗公抓不住很正常，版上爬文自己加工一下就好了。
以上配法簡單省錢，口味在重的話請直上全組改裝傳動。