整流器 強化負極

請問各位，從整流器找出負極在焊上強化接地拉一條粗的回電瓶，那原本的整流器負極的接頭要插回去嗎?
還是不用就直接把整流器負極挑線，拉粗線回電瓶就好？

簡單形容一下
舉例
可通過安培數
原廠主配線　1
強化接地線　1.5
車子久了老化  會-0.2

原廠1-老化0.2=0.8
原廠1+強化1.5-老化0.2=2.3
強化1.5-老化0.2=1.3

原廠+強化 > 強化 > 原廠

不過你要有一個正確的觀念
強化接地　只是讓電流通過比較順暢
降低阻抗
是提升效率（相對的調壓過程能量損耗會降低）
並不會　增加發電量
你如果發電機最大發電量為　１００Ｗ
在整流器　整流　降壓　調壓　
轉換效率為７０％
強化接地　跟　改裝整流器
只是降低不必要的損耗　或是　提升效率
並不會因為　你強化接地　或是　改整流器
發電機發電量變成１２０Ｗ

既然加粗了線組那舊的就不用接回了,不過可以考慮增加接地,提升效率改善性能~~~~~

原廠線組本來就比較細,接頭氧化生鏽....會變成阻抗過大.

強化接地除了線徑加粗,還要重視接頭抗氧化生鏽材質.

整流器找出負極，整流器負極...
我的勁戰也有在整流器外殼上鎖一條接地線，但老實說我自己都沒量過外殼跟接頭的負極是否相通。如果有相通，多的這條接地線才有意義。

至於有沒有用，除非是原本的線路阻抗很大，否則也是接心安的。但既然原有線路阻抗大，應該也是要去改善原有線路才是正途。

當然要插回去，多一條路還是有幫助的，即使路相對差了點

所以~~強化負接地~的幫助效益是會有多大呢?

如果是新車   應該感覺不出來

依然有感，原廠的線是成本考量，小細接地線變粗接地線（8awg）一定有感

oooponyooo 發表於 2017-8-26 21:10
如果是新車   應該感覺不出來

依然有感，原廠的線是成本考量，小細接地線變粗接地線（8awg）一定有感