Sym T2 250老車新騎。

xboy200 發表於 2017-8-2 23:33
就只是把前齒改為14齒就有這麼神奇的表現？肯定是吃了藥吧？
請問這改法有沒有什麼副作用呢？

是沒有非常神奇。
改齒比要注意低轉動力會不會變重拖。
好家在原本249c.c
單缸低轉就有足夠扭力拉動車子。^^

副作用就是。
痲痲的震動感消失。
油門越壓越深。

干柿鬼鮫 發表於 2017-8-3 00:51
這叫換檔頻繁? 我3檔的速度你2檔就能搞定
fzr最適當轉速至少要7500RPM
要嗨一點11000RPM也行 em52. ...

謝謝您指教。
踢兔是代步車。
六檔巡航 4000rpm 80km/hr  油耗40km/L

遠比不上frz 傳奇神車。 ^^

jiaxie 發表於 2017-8-3 02:28
2011購入首批，騎到現在還覺得蠻滿意的。

有想過賣掉，以現在二手價在7萬上下，不缺那一點$$的話，留著一 ...

踢兔是好養的兔兔。^^
小改齒比震動麻麻感會消失。
因為您會愛上4000-5000RPM
扭力加速感跟安靜感。
祝兔友行車平安健康順心

ADLESS 發表於 2017-8-3 06:21
我還沒在機車停車棚看過樓主的車,平常放在宿舍區嗎?

好眼力阿。
出沒在港口南邊宿舍區。:)
宿舍區車棚爆滿。
我都停另外一邊。

最近也想找台t2騎騎，換換口味...

國產為了讓車子騎起來起步猛齒比都設很大，檔車=載瓦斯商業車的設計法一直不改
所以國產檔車幾乎都要改小齒比才會比較好騎
好騎在不用一直換檔
把每檔的時速往上拉一點點依樓主的改法，大約增加7~8%
也就是原本時速50要換擋的話
可以拉到53~54
多那個3~4 KM/H有時候就很好用了
一樣的速度，轉速變成換檔前的不用在拉到上限93%
對於單缸車來說，降低轉速降低震動
對於國產車小C.C.來說，5個檔要平分140KM/H以內的速度
每檔分到2X來說，3~4就能避免多打一個檔位

紙上談兵絕對比不上自己去體會
真的有差

前齒只多個一齒說真的的確會有差...在市區會很明顯感覺變好騎....尾速也增加...但爬坡跑山時就會有扭力不足感...

沒錯~~~這做法現在少人做了，10多年前很正常~~~~多一齒少一齒都有人用，要看使用人習慣~~~~

我以前FZR換個齒比，老闆以為我改缸....

前齒變大沒關係 烘爐地雙載還上的去嗎
要小心爬不了坡喔