何謂機油壽命

kunonly168 發表於 2017-8-2 00:29
弱弱的問一句
請問
『怠速兩小時, 相當高速公路跑兩百公里』

怠速，車子沒撞風，水箱溫度就比較無法降溫，汽缸溫度就會比行車撞風時汽缸溫度高，汽缸溫度越高，越傷害機油的使用里程數，摟主意思應該是如此，君不見，車子行車中，冷氣也比較涼，因為散熱風扇能降溫有限

lukey 發表於 2017-9-11 09:16
敬請先看懂別人想表達什麼才接下去, 謝謝。
>朋友你所述的東西, 本人沒有表達過任何意見唷 ...

我懂你要表達什麼,低黏度機油容易劣化,衰退,無法保護引擎等等的沒有實驗證據的說法
現在機油開發的導向都是低黏度係數了,只有東南亞國家跟台灣人的人偏好係數超黏的機油
而且水貨力豹仕機油粘度越低越貴10w30就比5w50還要貴,那是因為機油成本相對比較高
而且低黏度不等於礦物油好嗎？ 低黏度機油是機油商的新開發導向
LiquiMoly, AMSOIL,力豹仕,RedLine,Motul,ENI,Honda 原廠機油, Challenger 這些等等機油都有開發出30號的低黏度機油

跪求ARTA的文章連接, 找不到說

gary 發表於 2017-9-11 09:40
怠速，車子沒撞風，水箱溫度就比較無法降溫，汽缸溫度就會比行車撞風時汽缸溫度高，汽缸溫度越高，越傷害 ...

樓主想表達的我懂
我不懂的是
怠速2小時等於高速200km
這個數據怎麼來的

Parasites 發表於 2017-9-11 22:57
我懂你要表達什麼,低黏度機油容易劣化,衰退,無法保護引擎等等的沒有實驗證據的說法
現在機油開發的導向都 ...

不是呢~ 我只是想說低番數不耐高溫而已......

遙遙樂~

kunonly168 發表於 2017-9-12 09:24
樓主想表達的我懂
我不懂的是
怠速2小時等於高速200km

應該不至於到200km, 怠速大概是1000轉, 放2小時就轉個12萬轉, 高速110km假設是3000轉, 大概是跑了40分鐘, 差不多應該是73km

是ATRA,不是ARTA呦

不過還是感謝提供資訊

lukey 發表於 2017-9-12 11:06
不是呢~ 我只是想說低番數不耐高溫而已......

遙遙樂~ ...

不耐高溫？ 不管哪一號機油燃點都在兩百四十上下啊

kunonly168 發表於 2017-9-12 09:24
樓主想表達的我懂
我不懂的是
怠速2小時等於高速200km

他的意思可能怠速時油溫高，容易變質，跟時速200公里時，消耗機油的壽命一樣長，至於如何測，把機油加熱到怠速可能的溫度，用時，天，月，取樣測流動性，黏度，球磨擦力及剪力吧？可能跟時速200公里的測試，其結果很接近上述怠速實驗數據，應該是吧？

Parasites 發表於 2017-9-13 00:40
不耐高溫？ 不管哪一號機油燃點都在兩百四十上下啊

我是說以下內容, 請再看看:

  以下是ARTA(Automatic Transmission Rebuilders Association ) 所提供之資料

  內容為溫度對其機油壽命與里程及破壞:

  (1級) 90.5度C 可行駛:160934公里

  (2級)104.4度C 可行駛:80467公里

  (3級)115.6度C 可行駛:32186公里

  (4級)126.7度C 可行駛:16093公里

  (5級)146.1度C 可行駛:8047公里  

  (6級)157.2度C 可行駛:2414公里

  (7級)192.8度C 可行駛:1287公里

  達到(3級)後時變速箱將會:

  (一) 漆膜形成。

  (二) 油封呈硬化狀態。

  (三) 離合器鐵片打滑狀態。

  (四) 油封,離合器金屬呈現燒毀狀態,並有積碳產生。


繼續遙遙樂