卡鉗座差別

請問圖一的卡鉗座和圖二的卡鉗座有差嗎?差在哪邊呢?
改裝的前叉+浮動才比較有效果?
原廠+卡前座+浮動碟，只有上面2顆活塞吃的到?"因為卡鉗偏上?"

有這種原理嗎?

轉接 加大碟 轉接 加大碟 轉接 加大碟

一個原廠避震用

一個改裝避震用

應該沒有很困難....

圖一是直接用原廠前叉加卡座,左卡

圖二是改裝前叉搭配廠商設計的卡座,右卡

沒差,只是為了好看,如果是輻射卡座就另當別論了

frank521029 發表於 2017-7-30 00:11
一個原廠避震用

一個改裝避震用

你可能誤解我的意思，我也知道一個是原廠沿用，一個是改裝~
用像改裝的前叉+浮動才比較有效果?
原廠+卡前座+浮動碟，只有上面2顆活塞吃的到?"因為卡鉗偏上?"
P.S我打的可能不夠詳細。

兩種卡鉗做只是設計上的不同
並不會有煞車上的差異

s77112255 發表於 2017-7-30 17:25
兩種卡鉗做只是設計上的不同
並不會有煞車上的差異

了解~因為我聽到車友說，說會有這種差異。

浮動碟 跟卡鉗座 前叉 3者要分開講

浮動碟盤主要是因為你改固定式卡鉗

就是一般的非原廠卡鉗 卡鉗本體固定 不會因為煞車而移動

一般原廠卡鉗有做一個浮動裝置  這樣在使用固定碟盤下

碟盤不會因為煞車而產生變形 影響煞車 甚至卡死
所以要嘛碟盤會動 要嘛卡鉗會動 一般建議後碟沿用原廠 不去改浮動碟

怕輸出輪動力太大 浮動扣會被甩開

卡鉗座 圖一對應原廠 準度要求就很重要

因為越多塊鎖固 公差篇移量就越大 也就不容易置中

最好就是不要有外接卡前座 直接在前叉上做鎖點

那至於卡鉗座就只有孔位準不準  

以前買過YXR的300碟 配上知名品牌300碟卡座

裝上後發現卡座根本不合碟盤要墊3MM以上 整個暈倒

再來碟盤吃不吃的到 或吃不吃得滿 一般是看 卡鉗口徑

二是卡鉗座角度準不準 這兩個都會影響

只要卡座精準這兩個不會有什麼差異，夠準
撇除總泵、來另、碟盤的差異
煞車都是對四活塞的力道

k9027210 發表於 2017-7-30 18:47
浮動碟 跟卡鉗座 前叉 3者要分開講

浮動碟盤主要是因為你改固定式卡鉗

長知識了！
所以原廠卡鉗他是會動的，原因是因為單邊雙活得原因嗎?
所以前叉要跟卡鉗誤差小的話，就是和卡鉗座一體成型囉。
卡鉗口徑就是卡鉗活塞那個嗎?