GSX-R150只不過是改了轉速表+換裝萬轉引擎的TIGRA150?

很無言
搖搖樂去了
搖搖樂去了
搖搖樂去了

我的骨董2T車只要花兩分鐘換管 動力就能在 1高轉猛爆 2全速域均衡 3低轉買菜型輸出 三者間做切換
要是不是2T就倒過來寫

搖搖樂先~

你騎過打檔車嗎?
要不要先去買一台來騎騎看

T2哥就到處拉各種車跟TIGRA比,各種反串黑

sr250 發表於 2017-7-29 09:11
DOHC 4氣門在高轉速,可不是SOHC 4氣門所比的上。

這就別提啦。
台灣你弄不到有代理的R15 v3。 “水貨也沒引進”
在youyobe早有影片R15 v3在賽道測試Top speed 。錶數才142KM/H。

GSX-R150 TOP SPEED 155KM/H

再怎麼樣電控調整也改變不了，DOHC 4V優秀 SOHC 4V物理結構。

在賽道上也都是採用DOHC 設計引擎。
再說改裝，你能改R15 V3能改，GSX-R150更能改。

謝謝你天馬行空的邏輯
搖搖樂我來了

樓主知道自己的邏輯很奇怪嗎

你如果覺得這兩種車種可以是同一種車

那你怎麼不拿T1去跟G6比..至少都還是一樣150CC

忘了你現在貼圖是R3...

平心而論?

速克達跟檔車比．．．不懂妳哪裡平心而論了

aids596 發表於 2017-7-29 13:31
8千轉以下輸出的確就跟TIGRA150雷同啊

只不過把馬力曲線圖貼出來

鄉民的30公分末端5公分也跟您的極限5公分是一樣的啊！我說尺~

AURORA_pART1 發表於 2017-7-29 15:44
這就別提啦。
台灣你弄不到有代理的R15 v3。 “水貨也沒引進”
在youyobe早有影片R15 v3在賽道測試Top spe ...

台灣你弄不到有代理的R15 v3..


這什麼牛頭不對馬嘴的回應?

再說..你心目中的神車其實主要也不是單靠DOHC的加持才有那種表現(事實上另有其他設計上的奧妙)

如果DOHC是高性能的關鍵性架構..你如何解釋R15 v3的性能?

不否認DOHC有它的優越性 ..不過那種優越性不是不能被取代的

再告訴你一個事實, 你的神車除了高轉表現還不錯外,其實加速性能普普與舊版R15,CBR150伯仲之間而已

另,除非有GPS 或 真實可信的測速資料 再貼上來 (相信應該找不到..廠方也知道藏拙)
不要再秀youtube上印尼屁孩的"表速"的數據了..真的騙很大