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仰德大道連環大車禍 4人命危

来源: a901922001 2017-7-19 10:36 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文最後由 a901922001 於 2017-7-19 20:08 編輯

仰德大道連環大車禍 4人命危

〔記者鄭景議/台北報導〕今日早上8時16分許,在台北市仰德大道三段上,一輛水泥車與8輛汽車及7輛機車發生連環車禍,目前已造成13人受傷,其中4人無生命跡象(3男1女),3人重傷,車禍波及周邊多處民宅,受困者都已在9時許全部救出。
4人無生命跡象包括53歲何男(送陽明醫院)、40歲女子(送新光醫院)、40歲男子(送振興醫院)、44歲阮男(水泥車駕駛,送陽明醫院)。(10:00更新)


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轉至自由時報

還好沒有重機排在中間

是有什麼問題我不知道 但是車道分割真的比較安全


不過值得慶倖的是 常害騎士過不去的路邊違停也被掃掉

仰德大道連環大車禍 4人命危3101

補充路口監視器


還好同向騎士有閃過

願傷者平安

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底下是 2007年陽明山遊覽車事故 連結  發表於 2017-7-19 15:38
https://zh.wikipedia.org/wiki/2007%E5%B9%B4%E9%99%BD%E6%98%8E%E5%B1%B1%E9%81%8A%E8%A6%BD%E8%BB%8A%E4%BA%8B%E6%95%85  發表於 2017-7-19 15:37
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我騎車開車搭公車 危險的是人不是車

廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

慢車靠右 快車靠左 不要佔用內車道 謝謝

請不要 內車道右轉 外車道左轉 不打方向燈

網友回覆63

跳到指定樓層
那台肇事車也太誇張了
大概以為闖過一個紅燈後的後面不可能那麼近又一個紅燈
那台檔車真的有閃過
像我紅燈一定靠右邊停
因為我知道一堆機車都這樣被撞

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尤其晚上,我停紅燈一定自動滾到路邊  詳情 回覆 發表於 2017-7-19 17:42
以我常在那邊走的經驗認知是.. 他車子有問題 煞車失靈 不可能下坡連闖二個紅綠燈 連煞車都沒有.. 因為撞擊點 旁邊就一個警局 (200公尺內) 在下面一點有一支測速 (500-700公尺)  詳情 回覆 發表於 2017-7-19 13:03
要隨時注意後照鏡  發表於 2017-7-19 12:41
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  發表於 2017-7-19 12:41
回覆我沒理的話請PM
路上真的很危險,
應禁止車輛上路。

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危險的是人不是車  發表於 2017-7-19 12:41
4#
李總 2017-7-19 12:31 只看這個作者
本文最後由 李總 於 2017-7-19 12:33 編輯

我猜灌漿車
他應該是已經煞不住了吧, 失去對車輛控制

突然想起數年前?  仰德大道公車墜谷事件

首當其衝的黑灰好像是WISH?

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WISH沒錯  發表於 2017-7-19 12:41
看看那個頭又大像紙做的一樣,人肉罐頭 仰德大道連環大車禍 4人命危6048

路權收一收,確保安全啦

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牛頭有自知之明,提前停產WISH,免得賣更多而可能造成更多傷害...  詳情 回覆 發表於 2017-7-20 10:55
WISH是比較軟,不過這種撞擊速度我看同級的小客車應該都HOLD不住~  詳情 回覆 發表於 2017-7-19 15:11
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WISH比較軟是沒錯 不過其他車應該也是蠻慘的  發表於 2017-7-19 12:52
遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
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比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
6#
lora 2017-7-19 13:00 只看這個作者
仰德大道每天塞車每年管制交通,科p不是很利害嗎?打個山洞到天母不會那樣難,前瞻8800億連個打洞錢都不給,陽明山纜車講N年了,陽明山美其名保育森林,更重要是保護有錢人隱私權,有錢人地方,砂帽山違建建管處看不到,故宮也遷到南故宮,留下現有故宮山洞供民眾乘涼也好,立法院總統府也遷到南部,這些一年到頭常常交管受夠了。

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管制才是對的 其他就扯遠了  詳情 回覆 發表於 2017-7-19 13:35
而且住那一帶的 除非閒時間太多才會選擇開車 不然騎摩托車最方便了 XD  發表於 2017-7-19 13:07
在地人應該沒差吧,非在地的會被導到至善路..  發表於 2017-7-19 13:06
不用獻慕日本交通,因為所有路邊都不能停車。
不用獻慕台灣可以隨便停車,因為每年有二千人要出局,代價很高要慎思。
本文最後由 guohuei9527 於 2017-7-19 13:11 編輯
killpeople 發表於 2017-7-19 12:00
那台肇事車也太誇張了
大概以為闖過一個紅燈後的後面不可能那麼近又一個紅燈
那台檔車真的有閃過

以我常在那邊走的經驗認知是..
他車子有問題 煞車失靈 不可能下坡連闖二個紅綠燈 連煞車都沒有..
因為撞擊點 旁邊就一個警局 (200公尺內)
在下面一點有一支測速 (修正是1.4KM)
而且是連續彎路~

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重車煞車失靈可能性很高(這說法容易以為是車的問題,應是操作失當,並不是系統故障),沒用低速檔變成煞車過熱失靈,煞車氣壓不足會有警告聲。 交通部已有對策:嚴禁逾時工作,有違規怎者將處罰公司負責人。可笑是駕駛  詳情 回覆 發表於 2017-7-19 13:41
撞擊的瞬間  已看到WISH完全潰縮 在受到那麼大的撞擊 什麼車都差不多~

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  發表於 2017-7-19 13:36
嘴炮一大堆~~~潛水好處多!!
lora 發表於 2017-7-19 13:00
仰德大道每天塞車每年管制交通,科p不是很利害嗎?打個山洞到天母不會那樣難,前瞻8800億連個打洞錢都不給, ...

管制才是對的

其他就扯遠了

我騎車開車搭公車 危險的是人不是車

廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

慢車靠右 快車靠左 不要佔用內車道 謝謝

請不要 內車道右轉 外車道左轉 不打方向燈
10#
lora 2017-7-19 13:41 只看這個作者
guohuei9527 發表於 2017-7-19 13:03
以我常在那邊走的經驗認知是..
他車子有問題 煞車失靈 不可能下坡連闖二個紅綠燈 連煞車都沒有..
因為撞擊 ...

重車煞車失靈可能性很高(這說法容易以為是車的問題,應是操作失當,並不是系統故障),沒用低速檔變成煞車過熱失靈,煞車氣壓不足會有警告聲。
交通部已有對策:嚴禁逾時工作,有違規怎者將處罰公司負責人。可笑是駕駛往往就是負責人。
不用獻慕日本交通,因為所有路邊都不能停車。
不用獻慕台灣可以隨便停車,因為每年有二千人要出局,代價很高要慎思。