全面革新的「雅哥」，第十代 Honda Accord 正式發表

繼 6 月份 Honda 將第十代 Accord 的消息放出來後，其正式的面貌終於在美國正式登場，全車系在美國先期將提供 1.5 Turbo 以及 2.0 Turbo 兩種動力編制。
其中 1.5 升將分為六個等級：LX、Sport、EX、EX-L、EX-L Navi 和 Touring。而 2.0 升將會有四個車型：Sport、EX-L、EX-L Navi 和 Touring。


未來還將推出 Hybrid 車型，採用 Honda 開發的第三代阿特金森循環 2.0 升四缸引擎搭配雙電動馬達的油電混合系統，最快將在 2018 年亮相。





基本上第十代 Accord 完全延續了新世代 Honda 的家族風貌，給你最熟悉、但卻非常亮眼的嶄新車頭面貌。

而從引擎蓋開始延伸至尾燈處的車側線條比起上一代也更加上揚，至於尾燈則參考了熱賣中的 Civic 造型，採用獨立 LED 尾燈搭配鍍鉻飾條的設計，營造出更具質感的車尾風貌。





Honda 聲稱第十代 Accord 採用了 54％的高強度鋼以及超過 29％ 高強度鋼材所打造，不僅擁有輕量化的優勢，也讓車體的扭轉剛度提升了 34％，彎曲剛度提升了 24％，大幅提升駕馭時的扎實感受。

同時在 NVH 隔音效果方面，全新一代 Accord 也大幅提升不少，透過結構膠黏技術、全車隔音玻璃、在車底/引擎室/輪拱處隔音材質加厚等技術有效降低噪音的產生。





內裝設計也是大幅度革新，在用料上也大幅提升，採用軟塑膠、高級鋼琴烤漆飾板營造高質感內裝，在 Touring 版本上中控台的獨立觸控液晶螢幕為 6 吋 Display Audio 介面。

另外還有無線充電面板、4G LTE，Wi-Fi，或是 USB 等功能，搭配 Apple CarPlay、Android Auto 連線機能也讓駕駛人與乘客更容易將自己手機連線到車內系統當中。









安全配備部分，Honda SENSING 是全車系的標準配備，包括了主動緊急剎車系統，可以使車輛全面煞停並含車道偏移警示、以及低速跟踪的主動式巡航系統、交通號誌辨識，同時也提供 HondaLink 遠端訊息監控，內含緊急道路救援、遠端鎖定和解鎖車門、遠端引擎啟動、遠端診斷、車輛地理位置查詢等互聯網功能。







動力系統部分是這次最大的革新，1.5 Turbo 取代過去的 2.4 自然進氣引擎，而 2.0 Turbo 則是取代 3.5 V6 引擎，其中 1.5 Turbo 最大輸出為192hp/26.6kgm，搭配 CVT 無段變速系統或 6 速手排。

而 2.0 Turbo 的最大輸出為 252hp/37.8kgm，搭配自家全新開發的 10 速自排或 6 速手排，2 個動力引擎皆提供 Normal 和 Sport 兩種駕馭模式，切換到 Sport 模式後電腦會改變方向盤的轉向靈敏度、變速箱換檔反應，油門反應以及在 Touring 車型上主動式懸吊系統，能夠每秒調整 500 次阻尼係數，達到車主操駕時的所需。

這車有WAGON應該很好看

等油電車吧! 假如還搭配PHV就更方便

Accord在台灣的售價會讓人想要直接進階進口車，雖然現在Accord也都是進口....
但是感覺HONDA好像沒有很想賣這台的樣子

感謝分享

雖不錯，但近幾年雅歌再國內較不討喜。