[新手教學]如何騎檔車轉彎? 詳細圖解+實際操作

應大家要求, 這集我盡力的將一些知識統整在一起,大家可以在留言處討論或者給我指教, 希望可以幫助到大家! 謝謝
特輯! 新手聖經 之  如何騎檔車轉彎?  逆向重量 + 逆向操舵 解析

感謝分享~這對檔車新手幫助很大!!

請勿那三點真的是新手常犯的錯

不過還少一樣，勿全拉離合器放油門滑行
這點我第一次跟團跑山時，前面幾位車友常做
我自己跑山經驗不足，學著用結果有比較好過彎
但這是錯的，沒動力當然好過彎(速度變慢)，但這樣也失去動力帶來的抓地力
.....後續就不說了，以前沒資訊少，有些都靠自己實際經驗才知道那裡錯了

入彎前退檔完成

不可在彎中換檔

或拉離合器滑行

剛上路不知道要不要退檔過彎

就拉了離合器反而無法控制方向

結果滑去對向跟大貨車擦身而過

逆向操舵其實就是陀螺效應延遲90度反應現像
一個高速前進方向轉動中的前輪(愈大的輪子作用愈明顯)
只要小推一下龍頭，陀螺效應就會造成輪子延遲90度的偏擺
所以右手前推就會造成車身向右傾倒，算是借力使力
說白話一些，就是利用前輪的轉動慣量把你的車身向左或右帶

在無人車時，有一定的速度下，可以輕推一下龍頭試試車身的反應
注意，請輕推而不要用力

感謝分享，很仔細

感謝詳盡分享!!

錯誤方式 在安全限速下不會有事情(個人有時候也會偷懶用一些錯誤方式)
但錯誤方式危險而致命的問題在於
當速度拉上去 開始要到極限的時候 錯誤會如同鐘擺一樣 結果會放大

導致明明低速的時候感覺不出為什麼 但開始往極限走的時候 突來就噴出去了個莫名其妙

速度越快 容錯率越低 我覺得新手要知道這點 是非常重要的

最近好少看到 無尾熊發文說

很實用 感謝分享~~