KOSO 油溫表安裝建議

勁戰三代 『單套58.5+缸頭修改+30mm節流閥+加大噴油嘴+原廠曲軸』
機油用 德國龍 5w50
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最近有點想裝『油溫表』來監測機油的溫度狀況改缸後怕溫度太高，所以胸蓋有中間有挖洞 ( 再用網子裝飾 )
想說多少增加一些撞風達到降溫效果

於是就找到了koso一款油溫表 ( 0~120度 )

但在社團內爬文後，發現絕大部分的人安裝位子有兩個
1.油底殼螺絲 ( 鑽孔然後將溫度感知器鎖進去 )
2.卸油螺絲 ( koso 有出專用的 )
這是轉接座的，但有車友說這樣中柱有可能卡到
所以也有車友裝這種，直接是卸油螺絲+溫度感應一起
由於有些文章都有點久遠，所以想問一下有裝的各位
哪種方式比較好，因為油底殼怕路面高低差什麼的，把線勾壞就不好了 ...
但如果裝在卸油螺絲好像換機油有點麻煩 ... 是不是就只能用開口板手了 ... 會不會鎖不緊阿 ...
希望有安裝的人可以分享一下心得與經驗，感激不盡 ~~

1.要鑽孔要攻牙
2.KOSO轉接頭大概就是洩機油比較麻煩
我的油溫表剛開始也是用KOSO轉接頭
我的油都自己換 每次都只能用開口先慢慢轉開
在用手下去轉開 鎖也不能鎖太緊 轉接頭是鋁合金的
線走好藏好應該是沒有會勾到或是磨到的問題
用轉接頭接在洩油孔這樣子大概用了3-4年吧
現在已經把Sensor移到缸頭上面

spiderenzo 發表於 2017-7-12 23:31
1.要鑽孔要攻牙
2.KOSO轉接頭大概就是洩機油比較麻煩
我的油溫表剛開始也是用KOSO轉接頭

剛好我最近也是要裝這個油温表
我是RS改６１ ４V
用噴射勁戰的缸頭
老闆說裝在缸頭上那個孔就可以了
因為那裡也是偵測到缸頭油道裡機油的温度
我想請教你一下
你油温表從卸油螺絲孔
移到缸頭上之後
量測的温度有差別嗎？
這是我比較疑問的地方
請賜教一下

spiderenzo 發表於 2017-7-12 23:31
1.要鑽孔要攻牙
2.KOSO轉接頭大概就是洩機油比較麻煩
我的油溫表剛開始也是用KOSO轉接頭

真的，如果沒有卸機油問題應該馬上就裝了 ..
那用開口板手換油有正確鎖緊應該也不至於漏油吧 ..
以往都是使用T桿自己換，還沒嘗試過用開口板手阿
所以您是使用3~4年一切正常，然後再改到缸頭上面嗎 ? 謝謝 ~( 對了 ! 我也想知道移到缸頭上測量出來的油溫會較低嗎 ? 想知道哪個比較準確 )

如果有改油冷的話就好做多了!直接油管接三通量測就好了!

gn01298839 發表於 2017-7-12 23:59
剛好我最近也是要裝這個油温表
我是RS改６１ ４V
用噴射勁戰的缸頭

兩個地方最大的差異就是溫度 洩油孔的溫度大約都在85-95  缸頭的溫度大概都在105-115
每台車狀況可能會不一樣
我的是58.5 300

菜鳥阿聰 發表於 2017-7-13 00:40
真的，如果沒有卸機油問題應該馬上就裝了 ..
那用開口板手換油有正確鎖緊應該也不至於漏油吧 ..
以往都是 ...

我的用那麼久是沒有漏過油 但是我都會上水電用的止瀉膠帶  
我的是使用3-4年在改到缸頭上的
缸頭的溫度比洩油孔的還要高10-20度左右 每台車輛狀況可能會不一樣
洩油孔的溫度大概85-95  有些車可能會破百
缸頭的溫度105-115  騎長途完 原地冷車會破120
我的車是58.5 300

foxlee 發表於 2017-7-13 08:10
如果有改油冷的話就好做多了!直接油管接三通量測就好了!

真的 !! 不過在猶豫做油冷的效益大不大，因為我的車也才58.5而已 ...

spiderenzo 發表於 2017-7-13 08:37
我的用那麼久是沒有漏過油 但是我都會上水電用的止瀉膠帶  
我的是使用3-4年在改到缸頭上的
缸頭的溫度比 ...

了解 ~~ 我的也是58.5 但無拉條
原先 想裝在缸頭但想說koso表 不是只能到120嗎 ~~
那想問一下你移到缸頭是鑽孔下去嗎，還是可以直上 ?

spiderenzo 發表於 2017-7-13 08:25
兩個地方最大的差異就是溫度 洩油孔的溫度大約都在85-95  缸頭的溫度大概都在105-115
每台車狀況可能會不 ...

所以缸頭油温會比較高嘍
這樣等於是量缸頭温度嚕？
那缸頭油温到達幾度後
就要讓車子休息呢？
是等到油温表的極限１２０嗎？