重車價格落差主因

當年一台剛進口開價34.5萬，R3震撼車界價推出後，雖然沒有滑離和ABS(這兩者讓挺K派價格站住腳的大多原因)，卻也讓小忍"順應市場機制下修到31.5上下，如今的價格我不敢說是市占率的落差還是其他因素。但事實就是R3這兩年的價格沒太大變動。而且反應的中古價更是不得不硬生跌落(4年車跌至18~20萬)。所以目前市場上的盤商代理商價格確實因為總代理公司貨的上市價有所鬆動，以後就讓大家搬出桌子拿出椅子嗑起瓜子，看看水貨商的親民價格，還有最重要的是在國家政府這奶媽扶植下的國產車如何日益茁壯。

是國慘擋車！！

當檔車在台灣再次回歸熱門後...數量大競爭大自然價格就開始便宜...

當初買一批的人表示.......................................................

早買早享受 晚買享折扣

車價回歸正常也不錯。

由此可見光崎坑自己人坑多大
這2家車廠已被我列為拒絕往來戶

反正水貨商降價一定是大量引進所以價格才低 不可能因為別家忽然價格狂跌
http://forum.jorsindo.com/thread-2479551-1-1.html
這是我看到的 一篇滿智障發言的不過卻很中肯的文章
本來只是想看看msx市場價格有沒有因為gsxr150掉落 結果挖到這個哈哈

269000這台是新車嗎？

就兩個字 大羊
你聽過對面那家超貴盤子價的養蚊子西裝店 跟這家有便宜一些但是還是很貴西裝店其實是同一個老闆的八卦嗎
只要大羊可以賣一台賺一台 誰管進口重機價格多亂 最好一台都賣不掉都來買大羊
現在降價我覺得唯一的原因是被K廠狠狠的噹了