邁入高端運動化，Honda Civic 日規三車系7月下旬登場

日規 Honda Civic 三車系再經過一連串日本媒體的「親自」驗證之後，本田官方也宣布今日正式釋出前導網站，三車系都將在7月下旬推出，網址為：http://www.honda.co.jp/CIVIC/new/。
而本次Civic Hatchback/Civic Sedan/Civic Type R 雖然網站上並沒有公佈售價等等，但根據日本媒體實際去探訪展間，得到的答案是Sedan 會落在日幣265～270万円之間，Hatchback 因為搭載18吋鋁圈等，售價會落在日幣280～285万円。最後Type R 則會超過日幣450万円，也就是說三車系其實售價非常高昂，甚至超過一些上級對手如 Toyota MARK X。





動力組成部分則為 1.5 VTEC TURBO/2.0 VTEC TURBO 二種，其中 Sedan/Hatchback 的輸出有所差異：

Sedan 最大馬力為127kW［173PS］/5,500rpm、最大扭力為220Nm［22.4kgf・m］/1,700-5,500rpm

Hatchback 則是最大馬力134kW［182PS］/5,500〈6,000〉rpm、最大扭力為240Nm［24.5kgf・m］/1,900-5,000rpm〈 CVT 版本為220Nm［22.4kgf・m］/1,700-5,500rpm〉

Type R 的2.0 VTEC TURBO 最大馬力為 235kW[320PS]、最大扭力則為400Nｍ [40.8kgf・m]。

當然因為輸出不同，吃的汽油也不盡相同，Sedan 吃的是 Reguler 91 一般汽油，但 Hatchback 因為是從英國進口，當地都是95以上，所以改吃 Premium 高級汽油，與 Type R 相同。而為了能發揮 1.5 VTEC TURBO 的潛力，原廠特別導入六速手排/18吋鋁圈車型於 Hatchback，不僅強化運動性，更希望顧客能夠感受到這具動力的強大實力。









至於為什麼售價為這麼高，除了這次本田想要將日規 Civic 車系跳脫出一般中型房車的「思維」，同時要找回 Honda 堅持的運動化形象，所以這次三車系都改走高級化、運動化方向來與進口車對手抗衡，避開日本人對於中型房車/掀背車冷感的問題。諸如 Smart key systems、16/17吋鋁合金輪圈、HONDA SENSING （Type R 未定）等全部列為標準配備以外，更提供真皮座椅的選項，就是走與過往 Civic 平價國民車不同的路線。

太帥拉,可是售價真的好貴

台灣應該只能繼續買次級品...

以前看汽車雜誌的時候,裡面寫著本田汽車之所以很受喜愛
是在於他的車能讓人享受到操控的樂趣又不用花太多錢
但是現在的本田越賣越貴,有利於操控性的雙A臂也不見了
完全沒有自己的特色,本田老社長若知道本田變成這樣會很傷心吧

如果在加上萬惡的關稅，我想價格可能更是可怕了QAQ