fighter 6 異常想回服務站 請益

車子:fighter6 里程快3萬了 清噴油嘴、節油伐2次、空濾換過3次、前輪1次、後輪2次、火星塞2次、電瓶1次(9千多更換的)。

約2個月前開始覺得早上上班有幾次車子不能順利大催(偶而較晚出門會想大催)。下班回家都能順利一拜到底。一個月前才認清早上出門真的不能大催。

轉數都會卡在6千那邊上不去，堅持催下去會卡住、頓頓....感覺會熄火。因為習慣油門一催就是6千-6500那邊等他慢慢爬.....可是最近只能用5千讓他慢慢爬(今天的經驗)，一樣下班都很順利感覺不到什麼異常。只有1-2次拉轉不順

一開始是2月出國多天，回來上班第一天。騎到半路會頓頓感覺卡卡....然後熄火。發很久+多次。終於騎到公司。同事都說正常多天沒騎會這樣。之後過了半年也都OK，直到上個月才感受到早上騎去上班好像真的會怪怪的

這陣子有打算去南投玩(台南出發)。所以有去車行檢查(沒告知掉轉狀況)想說清油嘴也許有用.....結果無效。周日(放置2天沒騎)想看會不會有奇蹟...發動(很順暢發動)後。騎約3公里給他轉數8千催下去....然後就熄火了.....有試著再重發。中間有發動2次。可是遇紅燈煞車就自動熄火...然後就發不動了(發到電壓剩8.0....螢幕也變暗，放一段時間會再慢慢恢復到11v)。跑回家請家人來幫我踢回去(約30分後)。又順利的發動成功，可是一樣停止就又會熄火，但也都很好發....。

到今天上班把狀況告知車行，車行建議把車送回公司。讓公司去抓問題....


想知道大家覺得我的問題是出在哪？修回來大概會花多少？

另外傾倒感知器....異常狀況是什麼樣？有可能是它惹的禍嗎？

原來有人跟我一樣...這狀況我大概快三個月了
我還騎出心得...
早上出門騎大概1-2公里都正常
接下來開始不能大催，只能慢慢轉油門
轉大一點的症狀輕是類似吸不到油會頓，嚴重就是熄火
然後接下來等紅綠燈時會慢慢像吸不到油後熄火
馬上發又能馬上發起來，大概會持續90分鐘到120分鐘
但是如果這段時間都有在騎
症狀會變好，會恢復正常，接下來怎麼騎都正常了
但是呢只要停騎8小時以上，症狀就會復發
因為已經有五六次在大馬路待轉，綠燈要走時馬上熄火
嚇到幾次後果斷把車賣了
建議有這症狀要馬上找車行檢測
因為等騎到認識的車行時，症狀有可能又沒了
我就這樣兩次過，車行也沒法檢測....
跟油量沒關，測試滿油一樣會頓會熄火
跟大保養沒關，做完一樣會頓會熄火

插電腦 看噴油嘴 啟動時噴油秒數!!!
噴油嘴 沒塞住 會噴油 不等於正常!!!!  要看數據!!

電瓶更新吧，不正常

電瓶快掛的徵兆....電瓶供電不穩就會不順或是熄火!

電瓶若是由8V 會自動11V有可能電瓶為假性電壓，建議先檢查電瓶

看起來像是電系的問題,電瓶的性能低下,或是繼電器,發電機與回充的性能低下,有很多時候換完電瓶就好了!~~~~~~

我也有遇過類似的問題
剛開始發生的一兩天是油門催下去偶而會頓一下頓一下
第三天頓的次數變多時間也變長
第四天油門催下去就會熄火了，但是馬上再發動還是發的起來
第六天在下班途中熄火再也發不起來
請人幫我推去機車行，檢查的結果是高壓線上的考耳跟火星塞接觸不良
換上一組新的之後就好了，到現在又騎了一個月還沒再發生過
問了一下技師怎麼才騎兩個多月的新車會壞這個東西?這東西要壞應該沒那麼容易吧
技師只是一臉尷尬的說:這也很難說，有時候就是剛好遇到了

STCS故障,閥片做動不順,應該要開的時候他還是關著的 就會造成進氣量不夠,我預過 自己排解掉了  給您參考

今天車子簽回來了。車行是說早上車子送回來......但也沒說壞什麼、更換什麼。下午老闆試了也是沒什麼異常。

明早上班騎看看就知O不OK。感覺是有被調整過。送修前下午時段(無異常時段)催到底大概很快就到8千多轉。剛剛試了下是慢慢到7千多轉。不知是不是3天沒騎他的錯覺。