這舌簧閥還可用嗎?

auxo 發表於 2017-6-14 08:31
就我的印象，曲軸箱壓縮時的壓力會把閥片再壓回去。墊片刮乾淨就好。

目前的顏色混合比是一圈半原廠的設定
這是用原車附的化油器
油嘴
低35s
高85
油面浮筒高度倒過來看是水平的







這使用下面那顆風動50的化油器
原本是
油嘴
低38s
高82
因為有nogo換成
油嘴
低35s
高85
油面浮筒高度已經跑了不知如何回來因為浮筒調水平一樣有nogo原車那個不會

battery0922 發表於 2017-6-14 18:50
目前的顏色混合比是一圈半原廠的設定
這是用原車附的化油器
油嘴

都直接拿起來面向光源看閥片有沒有透光，不介意可以反裝在繼續使用，記得開到一定程度是連發動都沒辦法，怠速也會很不穩伴隨化油氣會回吐油氣出來。

至於文中所提到的是冷車發車正常，舌黃閥可以先屏除，熱車難發化油氣調整及阻風門問題偏大，分享經驗，整理家裡車子直拉式自動阻風門伸縮正常，但裝上去後伸縮栓塞卡住無法正常動作。參考

mts10105 發表於 2017-6-14 19:39
都直接拿起來面向光源看閥片有沒有透光，不介意可以反裝在繼續使用，記得開到一定程度是連發動都沒辦法， ...

我在裝上車前有先通電測試<阻風已裝上去化油器>確定縮伸正常才上車
化油器2邊進出口有洞拿電筒照照可看到是有伸出來跟收回

battery0922 發表於 2017-6-14 07:43
這是原廠貨....墊片也是kymco原廠黑墊片
墊片都刮了.......
上面黑色的黑點刮不掉好像是印在上面一樣摸起 ...

那就拿個油石拋一下吧，尻出傷痕就有差了...

順便回一下下面的，噴煙的問題有幾個，你說機油的部分都換過了，那我當他是正常的
接下來的部分就是排氣管久了會積油，所以才會有人說要控窯....就是要把管子裡面的油燒乾淨，但一般速克達的館子比較難搞，比較建議換一隻就是

然後再來是2T很有趣的現象，油氣濃度一不對就是噴煙給你看，化油器什麼的也不是新的裝上去就會準，雖然2T耐操，但調整就比較細微了。如果有換過化油器建議拆舊的看一下油嘴是不是一樣號數的...

diabloi 發表於 2017-6-14 21:15
那就拿個油石拋一下吧，尻出傷痕就有差了...

順便回一下下面的，噴煙的問題有幾個，你說機油的部分都換 ...

化油器舊的比新的順...我就裝舊的

新的38/82=120
舊的35/85=120

但新的會nogo
舊的不會


排氣管不知到用多久去年才換的.......車不常騎

有人知道原廠浮筒高度是多少反過來看是幾mm????
誰有維修手冊可看一下嗎?

廢二次，將歧管上那隻管封掉試試

repsol6544 發表於 2017-6-14 22:44
廢二次，將歧管上那隻管封掉試試

GOING的車

歧管有2條..
一條負壓往炭罐一條機油入口管
碳罐空慮管一條往空慮肥腸
碳罐一條往油箱

煙管上有一條往2次進氣罐

要拆那條?

battery0922 發表於 2017-6-14 23:59
GOING的車

歧管有2條..

負壓往炭罐那條

repsol6544 發表於 2017-6-15 00:06
負壓往炭罐那條

好的
我去換缸時他們上下墊片沒換新的直接用舊的會導致熱車難發嗎?
還有2邊曲軸油封?