雷霆王傳動濾網更換為金屬濾網

2017年4月初將2013年9月出廠的Fighter 6(無ABS)換成雷霆王ABS，

雷霆王原廠傳動後組(大組)慢慢催感覺很悶，5500轉到6000轉之間很卡，

因此在里程數300km換第一次機油順便調整傳動

(1)普利珠：由全12.5g換成全12g

(2)離合器：換成G6原廠(小組)

(3)碗公：換成光陽原廠G6(小組)

(4)順便加上K&S薄型扭加

大組換成小組騎起來輕快許多，雙載在市區慢慢騎都不會超過6,000轉，

像我一樣的低轉魔人可以參考。

但感覺離合器抓不住碗公，也就是爬坡時

轉速增加但仍會掉速，為改善這個問題，在里程數750公里時換上原本

Fighter 6車上裝的原廠碗公(自己鑽8個5mm孔)，剛換上感覺沒差，

但騎個幾公里後感覺就比抓一點，同一個坡雙載轉速增加而不會掉速

這跟本篇標題好像沒什麼關係？答案是有關係的

因為里程數750km要換鑽孔碗公時，從家裡騎到附近的機車材料店拆下碗公後，

被換下碗公的溫度嚇到了，以前Fighter 6碗公在該店家拆裝幾十次，碗公從沒

這麼燙過，這讓我想到有網友分享雷霆王燒碗公的案例，雖然燒碗公是騎車習慣

為主因之一，但雷霆王傳動箱的進出氣量真的少的可憐，這恐怕也是主因之一吧

因原廠濾網是海綿，於是上網買了金屬網的濾網，但買來的金屬網孔徑很小(目數不知)，

看起來很容易阻塞的樣子，所以自己換成約30目(孔徑約0.5~0.6mm)金屬網，

帶著一支T桿跟十字起字就可拆換完成，換上後傳動箱出風量感覺大很多，

但還是比之前Fighter 6更換改裝網後的風量小，因為Fighter 6是用火鍋撈改裝的，

孔徑約1mm，加上Fighter 6的怠轉速比較高，所以風量比較大

下一步是將雷霆王傳動進氣軟管(進氣口太小)拆掉，剩傳動蓋的進氣口並加裝金屬網

以上供有需要的網友參考，如有不喜歡或不認同的大大請不要炮我啊

第1張照片是雷霆王更換金屬濾網(約30目)

第2張照片是Fighter 6更換火鍋撈改裝的金屬濾網(孔徑約1mm)

第3張照片是Fighter 6原廠只拆掉部份塑膠外蓋，這個過濾效果不變，但風量增加很少

我五月中旬也買一台K180陽春版.
傳動蓋濾網部分，當天換G6小組碗公離合器時，就直接拆掉不裝了.
其他傳動都不變.
以前雷霆也是不裝，用了8年也沒事.只要前面那個進氣軟管不要拿掉就不太會有事.
原廠吸氣的位置是有考量的，你拿掉很容易濺起來的水及灰塵容易跑進去.

會掉速也要看你的碗公離合器咬合和傳動設定，目前我爬山也沒發覺會掉速。
你碗公打洞，最好圓形洞口的毛邊要去除掉，否則蹄片很快就磨光.

那個傳動濾網RCK牽回來沒多久就拆了

原因是傳動室吹出來的風還蠻燙的

拆了後風變成是溫的

後來只要是幫忙配傳動的車那個濾網必殺之 XD

那個濾網是防止一些雜物不小心被吸進去

拿掉沒有好處，降低傳動的壽命而已

本魯蛇的RV，傳動拆開，那片海綿上常常有草、小石子卡在上面，好在有它擋著，不然我一條皮帶也用不到3、4萬公里

我是濾棉直接拆掉!傳動部分只換BT5碗公來解決起部及低速打滑的問題!

傳動蓋軟管拿掉散熱更好可以試試!!
我超5就是這樣騎長途不會感到傳動熱衰
不過缺點就是粉塵會變多 一好沒兩好

好方法 受教了!!

1.建議金屬網該買白鐵的 較不生鏽

2.固定方式是用原來的塑膠架夾住網子嗎?

我的RC牽車來就把軟管跟濾棉拆了，我有定期拆傳動的習慣，拆下來也不會看到甚麼奇怪的東西，就只是粉塵而已

感謝各位前輩們分享自己的使用經驗，小弟無疑是班門弄斧了，但能抛磚引玉也不錯

leo0223 大大詢問［固定方式是用原來的塑膠架夾住網子嗎?］
是的，原本塑膠架是兩片式的，小圓架崁入大圓架就可以夾住網子，
唯網兩端要剪兩個缺口閃過塑膠架的卡榫，請參考照片

目前傳動的冷卻導管(軟管)暫不拆它，如想提升風量將改從加大網目數下手看看