不抗爭，就註定沒得騎車

當爭取國道路權車友被架走時我沒有說話，因為我不想騎國道
當爭取解除禁行機車車友被架走時我沒有說話，因為我不是白牌
當反對違法取締車友被架走時我沒有說話，因為我不改裝
當政府禁止我騎摩托車上路時，已沒有人可以幫我說話了！


機車族的團結之路，還很漫長

記得，等到全面禁摩的時候你已經不能出聲了。

延伸閱讀: [報導] Gogoro到底想賣的是什麼?

看完你就知道我為什麼會這麼擔心。

現在網路的風向都要求汽車的安全性

最好有6SRS+ESP+撞測成績

卻還會有人支持什麼安全都沒有的肉包鐵上國道?

雖然沒有持續關注此議題，但是很謝謝樓主的努力。在開創和爭取的過程中，原本就不是很容易的，尤其這又牽扯到文化的差異 ( 歐美比較會站出來 )。雖然小弟沒有很明顯的支持活動，但是對樓主的用心很佩服，加油!

另外二樓說的肉包上國道.... 這問題每個網站都討論很多了，樓主灰心的這部分跟你說的這部分應該沒有太大的關聯吧。

這種扯到打官司跑法院的, 大多數人都會怕麻煩, 怕耗時廢日, 是很正常的反應, 大大也不必難過; 通常這種都是像有政治熱情理想抱負型的人, 才會勇往直前, 成就事業.

國父革命11次才成功...過了戰爭回到平靜的日子...就被請下台了...
非主流的聲音很弱小...鴉雀之聲大於小蛐蛐...用麥克風也無用......

這年頭阿~!講幹話一堆,實際要做沒人會出現,正常不過沒意外

xx00715 發表於 2017-5-29 16:42
現在網路的風向都要求汽車的安全性

最好有6SRS+ESP+撞測成績

法律可沒要求要有6安+ESP才能上國道
同理可證，騎車走平面/快速/國道的風險是騎士自負
但政府沒有道理禁止，這是人民的基本權利

樓主是不是先想辦法串連 機車團體或名人 商討您的計畫布局

不然單單在網路尋求網民支持  很難達到您所要的成效~~~~

革命的路是孤獨辛苦的，希望大大撐住

也難說  如果說要 改牌照稅 看是跟世界同步 還是100近位  或是燃料費隨油徵收 或ˋ是讓一般消費者 國外買車 回來驗牌簡易化 就是付錢 容易過
這我願意一起抗議

另外油價公式修正  重機可停機車格 劃出專用共用 小白牌一車一格 我也都願意