關于Ninja250建議的機油更換周期

    在下去年接觸擋車，現在小忍者已經１萬多公里，按照大陸川崎４Ｓ店的建議是３０００公里更換機油，之前用的Motul7100， 3000公里換機油機油顏色是黑的，但用機油試紙測試油品還是不錯。9000公里后換Yamaha山葉RS4GP全合成機油，現在快1萬2公里，如果按照川崎說明書，機油更換周期是1萬2公里換一次即可。臺灣的玩車環境比大陸好很多，在下才疏學淺，還請各位大佬多多賜教。

5000我是覺得剛好

如果原廠手冊都不可信，還有什麼可信的？
按表操課即可

現在各國際知名老牌大廠的看家招牌檔車或高等速可達的汽缸.不管是水冷還是氣冷很早就採用[鋼鋁合金技術] 台南就有一家專做給BNW及歐洲MOTO各車商機車汽缸.也老早把活塞及活塞環材質及加工升等.依你的車材質和工藝品管.川崎機車廠在日本四大機車是最專職作機車的它的用料在日本機車用料材質也是出名的領頭者.

只有台灣的機車還在用純鋁+度陶瓷及套缸或鋁+矽+有的沒有的=沒有長期的作用.只是成本低+加工容易...比以前鐵鋼更不耐用.只是看上鋁的散熱特性..其實很多鋼鋁合金裡面的另外少量的成分早就解決這種問題..只是這種合金製造程序多..成本比較貴.

所以只要油品沒問題.你的車至少5千換都沒問題.

至於比較出名作機車打檔用油我用過的例如..ENI[阿吉普義大利國營.CP高.藍寶堅尼真實的出廠用油]   道達爾[使用還不錯]   力豹士[不錯用很平均.安靜].   ADDINOL[耐久.安靜.又好拉.但是CP不高.很貴]   魔特[好用.安靜.好啦.CP普通]   ARDECA[朋友送一瓶給我用.[好拉.基本夠用.爽度有點退的快]  RHEINOL[好用.好拉.安靜.耐用CP高]  
Shell [當時CBOO是用美國貨CP高.好拉.爽度退的很快]   出光[對我來說...真的很難用.CP很低]
  美孚[台灣的公司貨真的不好用..好用也只有那之4T10W40全合成]  力魔[老牌子4T油.以前改裝名流100最好選擇.CB400也用這個真的很好用.又耐久.但是也很貴]紅線[汽車用的好用.機車的我是覺得還好而已..又貴]

以你的車子條及件狀況來說[我有借同學小孩買的騎過四天]   我建議使用ENI 阿吉普 RIDE moto 系列及RHEINOL萊因 4T.

油品可靠.耐用.便宜.   當然機油好不好用是很主觀的大家感覺都不一樣.

我就已用過在名流100.CB400.及勁150..等車建議你  

以上是個人感覺及建議..不代表其他人使用狀況

1千就換 因該會比較好!

按表操課嘍，能考慮賽克龍有比較便宜

小弟紅牌重機吃 美孚MA認證這罐 大賣場找的到(台中大買家)

屁股就黏住拉 安靜又順暢 .. 上快速後整油門一轉 被拉著跑 嚇了一跳...
機油常在跑 5000個人覺得剛好 畢竟機油沒多少錢

總比白牌小綿羊1000出頭就換一次 省太多太多錢了...

如果是用 Yamaha RS4GP 這支機油，應該一萬到一萬二 KM 更換
沒問題吧 ? 難道也有台灣獨特的機油里程數 ? 好歹是 水冷，又
有機油濾心

通常劣質汽油，激烈騎車 或 常常怠速，會加速劣化

5000換一次就好 機油錢不貴

個人都是手冊打對折在換的，5000km上下換差不多，另外...機油黑也不是壞事，代表清潔性好，清潔性好的油，一千公里內就已經黑的不像話了，騎了半天，機油還不黑，那才是該擔心的