本文最後由 josephjong 於 2017-5-25 23:45 編輯
***重要***
挑戰24耐環島是一件極度消耗體力又有不小風險的事，請謹慎評估自己的體能、精神狀況與騎乘技巧，並且強烈建議有伴同行
一轉眼，暑假又要到了。在這個充滿旅遊文的季節開始前，讓小弟先來分享今年年初與朋友一起完成的24耐四極點環島挑戰吧！
挑戰24小時環島，可以說是台灣每個熱血騎士的目標之一。當時我與好友也是心血來潮，決定在寒冷的冬天裡挑個大晴天熱血一發！雖然做了不少事前計畫，突發狀況與挑戰仍舊很多。這篇文章改寫自本人的Facebook網誌，除了跟大家分享我成功的喜悅外，也讓其他想挑戰的朋友可以參考我們的故事來進行路線安排～～
基本資訊及裝備
- 人員： Joseph(本人)、RC
- 車輛：光陽酷龍噴射150(白)；光陽酷龍化油150(黑)
- 機油使用：MOTUL 300V 5W-40；MAXIMA Extra 10W-40
- 安全帽：AGV K3 透明鏡片+深墨片；OGK KABUTO AEROBLADE3 深電鍍片+淺墨片
- 攝影器材：iPhone 5、iPhone 6、Fujifilm FinePix F80 EXR、陽春牌三腳架
- 護具：SPEED長筒車靴、老貓鐵拳二號冬季手套；SCOYCO MC15B冬季手套
- 手機Google Map語音導航、測速照相偵測PRO
- 休息時皆至少有一人使用Instergram或FB打卡報平安
加油站停點：以本人為主，一律加到跳停取整數
- 台灣中油樹德公園站(台中市南區)：255/8.94公升/98無鉛 單價28.5
- 台灣中油鳳仁站(高雄市仁武區)：230/8.07公升/98無鉛 單價28.5
- 台灣中油楓港站(屏東縣枋山鄉)：115/4.03公升/98無鉛 單價28.5
- 台灣中油興盛站(台東縣成功鎮)：223/8.41公升/95無鉛 單價26.5
- 台灣中油崇德盈站(花蓮縣秀林鄉)：145/5.06公升/98無鉛 單價28.5
- 台灣中油大嘉好站(新北市三芝區) ：185/6.49公升/98無鉛 單價28.5
路線
- 起點及終點：台灣中油樹德公園站（台中市南區文心南路596號）
- 1/18 00:00出發，24小時內逆時針環島。依序抵達台灣本島西、南、東、北四極點：七股國聖燈塔、鵝鑾鼻燈塔、三貂角燈塔、富貴角燈塔。
- 實際路程1107公里，加油6次，共花費23小時49分鐘。
- 事前規劃的路線跟實際行程略有差異，將於各段落中分別提及。
嘉義北迴歸線碑(2:12)
- 行經：起點→台中市文心南路→台1乙→台74→台74甲→台1
在加油站加滿油後沿著復興路、台74及74甲往南騎。由於RC的手機定位系統故障，Google Map語音導航無法正常使用，因此到台1前由我，後則由RC領路。
我們計畫保存體力，大約定速在85-90公里，騎得很愜意但後來也成為進度不足的原因之一。
在員林附近我左腳腳踏的橡皮踏墊就噴掉了，雖然不影響騎乘但還是有點煩人。在嘉義市區小小迷路了一段但很快找到路。 夜晚天氣略嫌寒冷，所以在7-11北迴門市休息30分鐘時決定加上厚衣服。精神狀態還不錯，喝了瓶舒跑，吃了個甜麵包後繼續上路。
極西點：七股國聖燈塔(3:52) - 行經：台1→南118→縣道176→縣道171→台19甲→麻豆堤防北側道路→南40→縣道173→七股北堤防汛道路
國聖燈塔在事前就知道非常難抵達，要繞騎好一段鄉間小路，最後的沙土路還要步行將近1公里。為此我們也把原計畫的順時針環島改成逆時針，讓最完美的精神奮鬥這段路程。
太過倚賴Google Map語音導航的結果，讓我們錯過了雙向四線道寬大好騎的縣道173，反而騎了一大段凹凸不平的堤防道路。儘管如此，還是在4點左右抵達這座看起來很土砲的燈塔啦！石器時代相機的夜拍效果差還請見諒XD
7-11加祿門市(6:38) - 行經：七股北堤防汛道路→縣道173→台17→台南市健康路→台南市西門路→台南市大成路→台南市國民路→台1→高雄市水管路→高雄市澄觀路→縣道183(高雄市鳳仁路)→高雄市神農路→高雄市光明路→縣道188(台88平面道路)→縣道189→國道3號側車道→屏東市大同路→縣道189→鄉道屏118→縣道185→台1
繞過高雄市的路途漫長又複雜是意料中事，但我進入屏東後，誤信公路局的假日塞車用替代道路牌，沒有直接走台1反而誤入較為彎繞的縣道189、185，估計因此多花了半小時，為這趟旅程前期進度不足的最大原因。
我在台88平面道路某個路口差點攔腰撞上一台闖紅燈違規左轉、沒開大燈又沒打方向燈的聯結車，幸好反應夠快從後方閃過。嚇死我個毛。讓我之後經過每個路口都更謹慎的減速防衛駕駛。
終於彎回台1線之後，由於奮鬥鄉間小道跟一堆大卡車實在太累人，加上日出造成的精神狀態下降，所以看到第一間7-11就立馬決定停下來休息了XD
享用第一餐+補眠休息將近一小時，充了不少電，但也意識到必須開始趕路。
極南點：鵝鑾鼻燈塔(8:22)吃飽睡飽後開始尬車，整條屏鵝公路的大直線+高速灣都是油門到底在騎。但噴射龍五檔10000轉強迫斷油尾速可以拉到118，化油龍只要8500轉就到了QQ 加速性跟馬力也差不少，所以我幾乎都在後面苦苦追趕......
話說事前就挑了個氣象預報全台又暖又晴的日子出發，但一進恆春半島，居然天黑黑開始下起雨了。讓很討厭下雨騎車的RC一瞬間萌生直接原路折返的衝動。幸好我的預測是準的，一離開恆春半島又再度放晴。
在鵝鑾鼻拍完照後，到了楓港的中油稍稍休息15分鐘，換上墨片抵抗陽光繼續上路～
兩台戰車在楓港中油旁休息區的合照
台東富岡7-11(11:20)
由於Google Map計算走回頭路後上南迴比繞台26還快，因此我們決定再給她一次機會。南迴修路的地方不少，但超車點也頗多，RC說騎得有點卡但我倒是還好。
路上遇到不少自行車騎士，我們也會揮揮手，比個讚致意。大家的旅行方式都很有挑戰呢！
一到大武看到東海岸線的美景，瞬間一掃擔心24耐挑戰失敗的憂慮(雖然還是很擔心)。不管怎樣就是要停下來拍照！
震懾人心的南迴公路大武海岸線
在富岡漁港的7-11吃了今天第二餐，小小睡了10分鐘再次上路。準備迎接無限大直線的花東濱海公路！
花蓮崇德7-11(14:31)
花東濱海公路的美景、耳機裡的搖滾樂跟時不時出現的彎道讓我吃飽飯的睡意全消，可以說把自己逼到極限就不會想睡吧～～如果遇到很長的大直線段，就強迫自己跟著耳機中的音樂大聲哼歌，是個不錯的提神法。
沿途飛逝而過不少認得出的景點，包括有名的東河包子、三仙台、長濱斷崖海岸及八仙洞、磯崎海水浴場等，很難過的跟他們揮揮手，下次有緣再相見。
大概到花蓮市前30公里，台11線開始爬山，開始有比較好玩的上下坡中速彎，可以側傾拚一下傾角，但沒護具還是不敢太戰鬥。RC本來在前面玩得很爽結果忽然慢下來，原來是沒油了哈哈哈～～
到了遠雄海洋公園附近，深淺雙色湛藍的海水、青天與白雲的搭配，加上又寬又直的馬路實在太漂亮了，只好停下來再拍一張！
遠雄海洋公園附近的美景，美的讓人都跪了
這段應該是騎得最狂的一段了，將近200公里路途只花了3小時，其中還有半小時是在花蓮市區迷路！現在要來說一下花蓮市迷路記。
我們在台11與台9的路口停下來查了下地圖。雖然都看到太魯閣往右轉的路標，但Google導航可能撞到頭了，加上我們連續狂飆兩個小時已經精神耗弱，所以居然沒有聽話，反而直直騎進吉安市郊的住宅區。急著趕路的我們倆斷斷續續停下來查了三四次路，但又互相帶錯路一次，彼此的火氣都開始越來越大。
這時候，壓垮駱駝的最後一個三寶出現了！RC在一個路口正準備減速停紅燈，路邊一台YARIS忽然一聲不響的把車門打開。化油龍瞬間急煞到後輪亂撇，差不到50公分就撞上了。開門的年輕男子卻笑笑地一直道歉，然後若無其事走進路邊店家。這時RC終於徹底被惹毛了，開始使出200%實力無限大絕的超車本事，在市區狂鑽狂飆，半小時直直衝到蘇花公路入口，終於結束這段刺激的花東之旅。
而我，當然是幫好友用國際禮儀好好問候了一下那位男子啦～～
用國際禮儀問候三寶示意圖
追回不少進度，但仍有十足的趕路壓力。畢竟只繞了半圈臺灣，但已經花掉2/3的時間了！因此草草休息了30分鐘，外加享用今天的第三餐，火速衝上蘇花。
極東點：三貂角燈塔(17:36)
蘇花公路終究是名不虛傳的可怕，三步一小貨卡五步一砂石車，偶爾再來個聯結車全餐。地上一堆泥土砂石，隧道的寬度都只能剛好容納雙向各一部大車，照明又非常不足。真的是魔王級的挑戰。
到東澳前後有個整點放行10分鐘的檢查點，我們運氣比較不好，過檢查點時剛好放走一半的車輛，所以無奈的開始瘋狂超車，離合器拉到手快抽筋。快到蘇澳時終於把綿延好幾公里長的車陣給超完了，結果水泥路面又跟我調硬的避震合不來，下坡騎得有夠痛苦，但1小時10分鐘跑完蘇花，外加享受無暇拍照的斷崖海岸美景還是頗開心～～
進入蘭陽平原後也沒休息，就走台2直殺到頭城，開始來到我熟悉的北部山路。日頭逐漸落下，我們在大溪的7-11換回透明鏡片，喝下紅牛補充最後的能量，最後在濱海公路上找了個看的到燈塔的點拍照。
手指的地方就是無緣繞上去的三貂角燈塔
極北點：富貴角燈塔(19:27)
- 行經：台2→台2丙→台2丁→台5→基隆市國安路→基隆市麥金路→台2
台2丙是我家後院，但接到暖暖的地方也只去過一次。天黑之後專注力開始下降，又不小心被Google導航亂誤導彎錯一個彎。進入基隆市時恰逢下班尖峰時段的可怕車潮，對於趕路又體力用盡的兩人來說更是分外煩躁。
平安抵達最後一個極點：富貴角！
燈塔已關門，下次再來
新竹南寮7-11(21:49)
最初我們計畫抵達富貴角後，從二重疏洪道穿越台北盆地走台3回台中，一來路況我很熟悉，二來考慮到最後一段路程的精神狀態應該已經盪到谷底，騎彎道多的山路比較可以提升專注力，減少危險。但剩四個半小時的時間，還要穿越尖峰時段的台北盆地實在太抖，所以我們決定過關渡大橋往西濱前進！
車友總說走西濱─犧牲騎車的樂趣來換取時間，是「出賣自己的靈魂」，果然是有代價的。騎上西濱高架後(趕時間不得已)景色跟路徑變的單調，讓連續25個小時沒躺下來睡覺的我開始明顯恍神。右手轉著油門但視覺強度漸漸淡化，轉頭一看，旁邊本來沒在轉的風力發電機開始天旋地轉的晃動，平坦的西濱快居然開始上下起伏......
雖然把音樂調大聲，強迫自己跟著唱但還是逐漸進入彌留狀態。由於繼續騎下去實在有生命危險，只好跟RC說我需要在路邊趴著休息一下，大概在桃園吸了15分鐘的塑膠廢氣吧(兩天前中壢泰豐輪胎廠發生火災，把整個桃園的天空燻得又黑又臭)，覺得短命。
休息一下加嚼個口香糖，確實成功回充了不少體力。到了新竹南寮，發現有2個多小時留給最後100公里的路程時真的感動不已。在東海岸不要命的狂飆終於值得了～～～
最後的路程(23:49)
- 行經：台15→台61→新竹市美山路→台1→台13→台1→台13甲→苗栗市中華路→台13→台3→台中市旱溪西路→台中市振興路→台中市建成路→台中市復興北路→起點
這段是身為新竹人的RC來往學校與家裡的必經之路，因此我就放心地給他帶。到了旅程的最後一段，儘管剛才有稍稍休息，精神狀態終究還是到達極限了。
轉著油門、推著龍頭，奮力把身體往下壓，期望用戰鬥一點的騎姿讓自己專注。眼睛對飛逝而過的景色已經無感，遇到測速照相卻能反射性的減速。貼切的形容應該是「身體很專注地在騎車，但頭腦完全不知道身體在做什麼。」
23:49分，兩台酷龍抵達樹德公園加油站，正式完成24耐+四極點挑戰！
事後思考及感恩
- 配速真的很重要。事先計算一下幾點要騎到哪，就不會前面休息磨耗太久，中後半段路程都在極限趕路。可以多享受些風景，也能讓旅途的心情愉快些！
- 路要記的熟一些，不能只倚賴Google Map語音導航。理由同上。
- 第一次環島就24耐，沒能好好欣賞台灣的美景有點難過。之後要挑戰深度旅行才行～
- 超車的技巧還需要練習，好想升級黃牌！！！
- 除了文中提到RC花蓮市區爆走記跟我在台88的聯結車邂逅外，我們總共大大小小遇到不下十次的三寶。除了感嘆台灣的駕駛素質實在有待提升，也感謝上帝保守，讓我們能順利完成這段旅程，平安回到家。一切讚美歸給祂。
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