今年夏季販售，日規 Toyota 全新第八代 Camry 內裝初公開

Toyota 全新第八代 Camry 於 2017 年初的北美車展亮相，當時原廠也相繼於日本官方網站推出前導網站，而近期日本官方再度公開內裝以及車尾的照片，證實了日規版本也將採用相同的外觀設計於夏天發售，通路部分也將從原本的 Corolla 店一舉擴展至 Toyopet 店、Netz 店。

外觀上，日規 Camry 藉由新世代 Keen Look 個性化設計語彙，勾勒出 T 型飛翼式樣水箱罩與霸氣的大型進氣口風格。

而車側則是可以清楚看見更為傾斜的車頂線條，搭配更細微的長條形 LED 尾燈連接到高聳的後行李廂，後保險桿的進氣口設計搭配雙邊雙出排氣管與行李箱小尾翼，都使得第八代 Camry 一改過去較為傳統的風貌。



內裝部分，新一代 Camry 導入極具未來風格、同時又擁有高度個人化與高質感工藝的設計理念，採用偏向駕駛導向的中控台，而車廂內所有表面 - 儀表板，儀表板，中控台，門飾板等 -均採用最高等級的柔軟觸感和高級塑料，將質感平平的缺點一掃而空。

另外前座椅已經完全重新設計，改進的人體工程學，提供最大的舒適性，而後座乘坐感也比以往更精緻，不僅更為寬敞、更符合人體工程學，座椅縫線也精緻許多。



全新的 HMI 人機互動介面，導入了 10 吋彩色抬頭顯示器（HUD）; 雙筒式儀表板附上7吋多功能顯示螢幕與中控台 8吋豐田Entune™3.0多媒體系統觸控螢幕和HVAC（加熱，通風和空調）控制面板。其中空調面板以現代化的齊平表面設計完美整合在中控台。

通過可客製化功能和類似智慧型手機的觸控式圖像，確保了HMI系統與其他科技配備無縫連接，進而確保方便，高度直覺的操作，而JBL premium audio  的加入也讓 Camry 擁有高音質的車內音樂饗宴。



安全配備方面搭載了 Toyota Safery Sense P 主動安全系統，包含帶有行人檢測的 Pre-collision 預防碰撞系統、 Lane Departure Assist 車道偏移警示、 Automatic High Beams 自動遠光燈控制系統（自動切換遠近燈來提醒對向來車與前方車輛來達到安全的目的）與全速範圍動態雷達定速控制系統（DRCC），另外部分型號還擁有後方交通警示系統（RCTA）與盲點偵測系統（BSM）。



Camry 採用 Toyota 全新世代 TNGA 平台所打造，不僅是集團當中首款中大型採用該平台，在強化運動操控性、提高駕馭品質的基礎下，車身鋼性藉由超高強度鋼和新的成型技術。

比起上一代車型提升不少以外，最重要的莫過於後懸吊系統換上了後多連桿懸吊系統，不僅轉向與底盤回饋更為直接，透過全新四點式引擎腳的安裝，讓 NVH 工程也大幅提升，車內更為安靜許多。



動力系統部份美規 Camry 共有三種編制，分別是 3.5 V6 D-4S 直噴引擎、最大熱効率40％（HV専用41％）的全新 Dynamic Force Engine 2.5 直列4缸缸內直噴引擎與 Dynamic Force Engine 2.5 升 4 缸 Hybrid Synergy Drive 系統。

其中 2.5 引擎其最大馬力為 151kw（205ps）/6600rpm、最大扭力為 250Nm/4800rpm，而3.5/2.5 都搭配全新開發的 Direct-Shift 8AT 8速手自排，至於 Hybrid 車型則是搭配 CVT 無段變速系統。不過依照日本當地消費者的喜好，日規 Camry 最有可能採用 2.5 升 4 缸 Hybrid Synergy Drive 系統。

現在的車
車門都光禿禿的
實在很醜
小擦撞一下
就爽了

來看看 引進到台灣 會拔掉多少配備

越來越年輕的外型

台灣版的應該會被拔不少配備吧
加上現在大型車的市場已經被SUV瓜分了
想要有好料應該更難了

感謝分享~~~~~~~~~~

...頭又大....我還是去搖搖樂比較實在..飄走

求碰撞測試影片

這台會不會改以進口進來了

只要進來台灣
就一切都變調了