經過多次以偽裝車進行宣傳預告後，Škoda 全新 Compact 跨界休旅車 Karoq 終於在瑞典首都斯德哥爾摩亮相，其實 Karoq 就是與同集團當中的 Volkswagen Tiguan 以及 SEAT Ateca 共用 MQB 模組化平台，並且取代過去的 Yeti，預計在2016年下半年正式開賣。
Škoda Karoq 長寬高分別為 4382mm、1841mm、1605mm，軸距為 2638mm（4X4 車型為 2630mm），尺碼上比起 Yeti 還要長、還要寬。
而增加的軸距也將帶來更好的膝部空間表現，同時後行李廂空間標準容積為 521 公升，將後排座椅傾倒後還有 1,630 公升的表現，不過還可以透過 VarioFlex 系統將後排座椅完整拔除，更可再擴增至 1,810 公升。
外觀上方面 Karoq 則延續與老大哥 Kodiaq 相似的新世代家族設計語彙，從源自於象徵幸運的四葉草設計概念而來的水平楔形前大燈組中結合 DRL LED 日行燈、立體感十足的黑色雙幅直瀑式水箱罩、樣式略有突起的引擎蓋設計，宛如小一號的 Kodiaq。
車側則可以看出透過水晶線條的導入，讓線條平直、硬朗，方形輪拱也維持 SKoda SUV 車系的家族風格，而 C 柱也一改過去 Yeti 較為直立的設計。
車尾部分設計與頭燈相呼應，其寬扁銳利的 LED C 型尾燈、與新式樣保險桿下擴散器等，可說全車均受到捷克傳統水晶工藝的啟發，讓整個車身輪廓在自然光與影子作用下產生截然不同的視覺效果。
內裝部分，Karoq 首次搭載了品牌的全數位化液晶螢幕，車主可以自定義介面內容，而低階車款則是傳統的雙圓指針式，同時在中央提供 TFT 行車資訊螢幕。
而中控台上的 8 吋觸控液晶螢幕搭載 MIB II 車載影音娛樂系統，內建 Wi-Fi 無線熱點，並提供 Mirror Link、Apply CarPlay、Android Auto 三大連結方式。
另外 SKODA Connect 系統也提供了影音娛樂在線服務、訊息、導航等功能，而 CareConnect 系統也可在車主危急情況時提供緊急呼叫服務，同時也可以透過手機 App 連結，實現遠端定位以及操控車輛內的功能等。
安全配備上，Karoq 也有完善的停車輔助、交通號誌辨識、盲點偵測、主動式都會自動煞車系統、可自主煞車的自動停車系統、都會行人保護系統、ACC 主動式巡航系統、車門防碰撞裝置、電子安全鎖、360 度環景影像系統與前後停車距離警示等。
動力系統部分 Karoq 將搭載五款全新的動力輸出，如下列 :
1.0 升 TSI，最大馬力 115 PS、峰值扭力 175 Nm（129 lb-ft）
1.5 升 TSI，最大馬力 150 PS、峰值扭力 250 Nm（184 lb-ft）
1.6 升 TDI，最大馬力 115 PS、峰值扭力 250 Nm（184 lb-ft）
2.0 升 TDI，最大馬力 150 PS、峰值扭力 340 Nm（250 lb-ft）
2.0 升 TDI，最大馬力 190 PS、峰值扭力 400Nm（295lb-ft）
全車系將依照引擎配置不同提供 6 速 DSG、7 速 DSG 自手排變速箱以及 6 速手排，而最頂級的 2.0 TDI 4X4 車型還具有 Normal、Sport、Eco、Individual 以及 Snow 五種駕駛模式。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-11-27 16:33 編輯
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