入手水冷G-MAX後一直有想改魚眼的念頭，無奈G-MAX車系大燈鼻梁凹槽的設計對於魚眼的光型有著不小的影響，看過板上許多車友的G-MAX改裝魚眼後，即使有切鼻梁，光型中間都還是會有一條因燈具凹槽所導致的鬼影，且G-MAX係屬冷門車系，銷售數量本已不多加上燈具設計使得製作難度提高，因此專攻G-MAX相關改裝魚眼經驗的店家可以說是少之又少，目前在網上有看到比較ok的應屬GAMMAS，只是要價不斐，整組改到好加上新燈具輕鬆破萬，實在是不小的負擔
恰巧在一次偶然的機會下，與有移植魚眼經驗的朋友一起展開研究，開始G-MAX魚眼改裝這條路，魚眼光型需求上希望偏向均光且寬廣型，會較符合夜間山區的使用需求，而非聚光光束砲型，製作方式使用朋友自行繪製的CAD圖面向工廠訂做的G-MAX專用的直上模組化魚眼支架，在安裝調整設定上較為方便，經過一連串反覆拆裝的合車測試，終於調整出最接近魚眼原始的光型，在均光性且廣度上皆有不錯的表現，當然燈具中間的凹槽多少還是會有點影響，光型多少會因凹槽的折射讓中間較兩旁稍亮，只是已反覆測試調整將凹槽影響降至最低，光型完整度不可諱言還是差無凹槽的燈具一些~~ 只是G-MAX大燈能做出這樣的效果已非常滿意
因為在拆裝調整上都自己來，因此花費不算太高，只是過程要很有耐心就是了，切線高度部分調在騎乘時切線高度約落在前方5公尺汽車的後保桿上緣與車牌下緣之間，並不會影響前方駕駛，照片中看起來會很高，是因為地上有點小坡度，導致看起來切線過高，實際路試並不會有過高的情形
最後稍微說明一下整體配置
安定器: 飛利浦型35W快啟安定器魚眼 : 2.5吋均光型魚眼
飾圈 : 超級多層次飾圈
燈管 : 4300K
光圈 : 使用三個光圈(魚眼內一個紅色的/飾圈內一個白色的/以及外面的白色開口光圈)，光圈部分採用亮度較高的COB LED 光圈，尤其是外圈那個開口光圈，真的超級亮
Btw~ 魚眼透鏡天使眼效果的紅色光圈，因離燈管較近，工作環境溫度較高，有加裝減光裝置，使燈管點亮時紅色光圈會同步關閉，以延長光圈壽命
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同場加映 彩鈦質感小部品
包含平衡端子 / 來令叉銷 / 造型螺絲搭配陽極CNC鋁合金墊片，增加一些視覺上的小點綴
製作上就是以銑床加工好的304料件，手工鏡面拋光，進行PVD，呈現出來的質感如照片所示，比起一般市售品漂亮很多
本文最後由 GOGOGO 於 2017-10-10 12:47 編輯
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