進氣喇叭~推推!!文長多...

小弟玩車也多年了~

從以前VJR110~CUXI 115~

到現在的JBUBU 125!

去年8月剛上市~就購入此車當上下學代步~

由於自己本身是雲林人~每約2週就會台南-雲林兩地跑!

單趟里程約140KM上下~不休息!

自己本身從以前玩車就單純只改傳動+剎車+輪胎等!

外觀保持原廠外觀~只要乾淨好看即可!

引擎更是不會動的一項!

由於往返台南-雲林兩地跑~已經有2年多了~每次都會去測試自己所改的東西有無效果!

唯獨進氣方面還未改~所以爬了些文~決定入手進氣喇叭試試看!!



這個東西想必很多資深車友都知道~當進氣口是喇叭造型有助益氣流的穩定~流速增快!

以前看頭文字D的AE-86多喉直噴~也是這個概念!

其實當初購入這個只單純想要讓進氣順暢~結果我拆了JBUBU的空濾之後!!

我發現我的原車空濾進氣口也是製作成喇叭造型~我一時傻眼!感覺噴了300元~是浪費錢!

我知道現在大部分的機車在進氣口方面~都已經做成喇叭進氣了~

在我的殘念之下~買了這個金屬進氣喇叭~還是需要安裝上車~畢竟花錢了~不裝白不裝!

安裝上車後~我發現金屬喇叭口明顯比原廠喇叭口大一些....感覺無感!!

安裝好了~我就用我的神屁股測試吧~畢竟這台車我也騎快一年了~~

先說我本身車改了哪些東西吧...

VJR 13.5度新雅普利盤組+13G多邊珠+VJR 專用版東道路板強化皮帶+KS 1500轉大彈簧!!

這樣的數據有半年之久!每次回程雲林~表速都在105~110KM上下!GPS約98KM!轉速約8400轉上下!

每次測試都約這個結果!GPS用抓測速照相的APP測的~應該準確無誤!

在我安裝好金屬進氣喇叭後~這週回程雲林~讓我有了驚人發現...

尾轉推力更好...尾速更高...

直接給數據好了~

未改進氣喇叭:最高表速110KM~GPS:99KM~轉速8500轉上下

已改進氣喇叭:最高表速116KM~GPS:105KM~轉速8800轉上下

油耗無太大變動!都跟未改差不多~一桶油約145KM~

最重要是~起中略好~但是拉尾時候~推力很明顯高很多~而且是頗快就推到尾了~

不是用長路段拖尾速~後來我才覺得就算原車有喇叭進氣了~多改金屬喇叭進氣也是有效果的!!

以上是個人純屬分享~絕非業務之類的~僅供參考!!

至於還有斜壓式渦輪之類的~我是很想測試看看~但是那個價格我花不起!!

一個要價1400NT...我這個金屬喇叭進氣300元我都覺得有點貴了~還好有點效果在!!

期待你測試進氣喇叭渦輪組XD

理論上高轉會有一丁點作用，

有圖可看嗎~這東西是裝在空濾盒內的嗎

類似的產品再TMM界也有很多的相似品

喇叭形進氣口,以流體力學來看,是可以加速氣體的流速,所以高速時有助於進氣量與進氣流速的,不過依據原po所述的安裝位置,那空濾芯的清潔度是關鍵,太髒進氣量降低時那個部品也發揮不了太大的作用,至於JBUBU的空濾進氣口也是喇叭型,那應該是塑膠材質吧!!若以材質而言,精良的金屬加工品,會比塑膠材質的效果來的好些!~~~~

可以告知在哪買的.....

如果你是騎VJR 原廠引擎
13.5新雅盤 試試 珠子全8 (新雅13.5度盤大約幫北V車友配有15組左右)
大彈簧用仕輪雷霆1600轉(軟中帶硬 不死硬)
比標榜仕輪VJR 1500轉的軟
皮帶原廠 開閉盤原廠

基本上這樣 末終轉延伸能到8800-9000 不超轉
快樂錶速 原廠管約115-118
有改管搭配適當可到124(實際GPS會-10左右)
幫VJR110車友改 平均錶速120左右(沒趴)  體重60-75kg可以
以直線路段無靠下坡 風阻正常
是我常拆DIY配出比較理想的配法 提供這個配法給你 可以試試看

ken6873542 發表於 2017-5-16 17:07
如果你是騎VJR 原廠引擎
13.5新雅盤 試試 珠子全8 (新雅13.5度盤大約幫北V車友配有15組左右)
大彈簧用仕 ...

已經賣掉VJR了~因為沒雙碟賣掉的!

10G我試過~一拜就9500轉~

據我了解~當年我VJR跑到出龍 GPS實測為101KM!

應該沒有-10這麼少...起碼要-20!

因為我當年那台VJR 110也是改新雅才有出龍~

因為光陽錶真的快樂很多....

但不得不說~新雅盤是真的還不錯用~也耐用!

請問可以拍一張照片看一下你的安裝位置嗎?