這路口可直接左轉 高市出現首條左轉機車專用道

小孩一定覺得很疑問，
馬麻，為什麼左轉要靠右？
那右轉的人呢？

原來高雄特有的二段式左轉,也被正規劃,只是要從右側向左轉...
其實北台灣也有很多可以按燈號從最右側左轉(T字路口),這樣的方式也
還OK,至少比在待撞區停等快些,至於是否就比較安全?!要看設置的方式
好不好,不過至少這樣的方式還沒看到被後車撞上的新聞,目前看起來是
比在待撞區好的方式.

這個特例的左轉，你說怎麼不是機車也跟著在內車道等待左轉就好，持保留態度。
請問汽車又要在哪等?   汽機車攪再一起 前面都是機車。已20秒來說，左轉的時間，恐怕都是機車過而已，後面都汽車都不用轉了，過個3.4台汽車，是要讓路口塞車?  你要讓機車跨越這多個車道為了左轉，有沒想過後面的人是要直行?

有人也問到右轉問題，既然是要左轉的機車，理當在藍色待轉區等，你要右轉，就要注意待轉區的人是不是也突然要右轉，汽機車都一樣。 不然設置ˋ右轉燈及右轉專用道， 就像中山路高雄機場那裏的設置，我是覺得ˊ要看車流量，往河北路的人不會比往大順路的人多

覺得差，那就變回原來的河北路待轉區，繼續多等個20秒這樣，

最後行車安全還是要多眼觀四周

ho01081839 發表於 2017-5-20 21:32
這個特例的左轉，你說怎麼不是機車也跟著在內車道等待左轉就好，持保留態度。
請問汽車又要在哪等?   汽機 ...

台北就有左轉車道是汽機車混和，也沒有問題，因為汽車會讓機車，機車也會讓汽車，互相禮讓的情況下很難出事，而且也沒人想惹事，加上內車道上會事先畫上左轉箭頭，需要左轉的車輛就往內車道靠過去，直行及右轉就往外車道靠，比起新聞中提到的安全得多

jkklynn2004 發表於 2017-5-20 23:08
台北就有左轉車道是汽機車混和，也沒有問題，因為汽車會讓機車，機車也會讓汽車，互相禮讓的情況下很難出 ...

台北能做到，高雄怎麼沒法做到，是這樣的意思嗎
要互相讓來讓去就是塞啦 ，反正也只有下班時間塞而已，那就這樣吧

ho01081839 發表於 2017-5-21 00:44
台北能做到，高雄怎麼沒法做到，是這樣的意思嗎
要互相讓來讓去就是塞啦 ，反正也只有下班時間塞而已， ...

上下班會塞車本就是市區會發生的事情，尤其是發展越好的城市更是如此，台北在上下班時段也會塞車，並沒有因為增設直接左轉/右轉道就比較順暢

wssp2222 發表於 2017-5-9 22:43
台北市的沒有塗成藍色
新北市跟高雄市的塗成藍色
公部門連統一劃設都做不到

台北市交通局、新北市交通局、高雄市交通局本來就是不同單位！
除非該道路如：省道，就是公路總局管轄，那麼就會有統一的標準！

其實也不用畫什麼專用道了吧，汽車就乖乖左轉，機車就跟以前一樣不管那個車道，鑽車縫到前面直接左轉不就得了，我記得，當年還沒強制機車帶安全帽的時候都是左轉燈亮了你儘管左轉就是了，哪有什麼靠左靠右兩段式

布爾凱索 發表於 2017-5-10 22:11
那又為何不可以在內車道跟著汽車轉...
既然右轉可以跟著汽車轉 左轉照理也可以 畢竟路權在號誌亮起左轉燈 ...

我也想知道為什麼?
三線道兩線禁行機車,
剩一線汽機車互擠,還要閃路邊違停車輛.
為什麼交通法規對機車如此不友善?

時代在進步,唯獨些官員的腦袋沒跟著進化.
明明機車才是最大的族群..

TWNO.1 發表於 2017-6-15 20:22
我也想知道為什麼?
三線道兩線禁行機車,
剩一線汽機車互擠,還要閃路邊違停車輛.

同意 腦殘政府...