找回密碼
 註冊

原廠Majesty125三段可調避震器,讓我的化油新勁戰回春了

来源: 懸吊 m2263 2017-5-4 20:24 只看這個作者 |閱讀模式
3 3388
本文最後由 m2263 於 2017-5-6 06:34 編輯

先說說我的車,
10歲的二代化油戰(2007-2017),
在我照顧下6年了(2011特地以5w入手的二手二代化油戰),里程由10K km增長為30K km。
機油是大潤發100~250元的,
什麽都試(含HRS、Q Oils),
有時加罐中油小黄瓶或速馬力清潔油路,
偶爾去環河快拉拉速度。(我是不管公路車、機車、汽車,絕對防禦性駕駛,不壓車)
前幾天才去驗車,68/0.3/12.8,嗯,很健康。

輪胎一向只用1200~1400元的,
現在前K700,後K433FA,胎壓都打90% * max cold (前30~31psi,後36psi)。

話說二手車來的避震器,
是CNC的DDX,現已不生產,二年前網路好不容易搜到到唯一剩下一組還4200元。
這組也只有彈簧預載無段可調(就是調轉環啦),調好單、雙載都不錯。

2015年9月(24700 km),覺得前叉太軟,和後避不搭,
去重灌110cc 20W IP/並自己要求彈簧上加一個普利珠預載(網上學的)。

但二年前自己用不正確的方法(有小饅頭不知道用),在試sag和行程把左邊油封刮到了,左邊漏油了。
(只能靠調大預載以免觸底!-- 開始体會沒有阻尼的不舒適感了-(單人彈跳大)(尤其是手腕震動大)!)
剛開始漏一點點,現在愈漏愈大,
油汚還污染到後鼓煞拉桿和輪框(乾掉了)
讓我一度懷疑是齒輪軸培林油封掛了!
還好仔細檢查不是!(和網路上的漏油照片比對)。

本來就爬文研究了好久,
但有些真是親身体驗才有領悟,

最後昨天決定選擇了〝平民神器〞 -- 原廠馬車125三段可調,
今天中午把它裝上,
迫不及待把車騎出去(單人60 kg調第一段(最軟)土城環河往三峽方向,
轉往頂埔未到鴻海之前那段中央路的挖挖補補高低不平的爛路)
土城環河那段在稍高速、不小的風下 -- 這車非常的穩!
中央路四段那段爛路 -- 前後避搭配处理的也很好,彈跳不大、手腕不會再不適!

---- 真正体會了前輩所說的〝前、後要搭配的好〞的感覺!我的二代化油戰又回春了!

忘了一提,我那二手車買時就有裝〝平衡桿〞。

(落落長一大堆,想說車況說清楚一些好瞭解。佔用大家時間了)




收藏
收藏0

網友回覆5

跳到指定樓層
本文最後由 ex60314 於 2017-5-5 09:52 編輯

之前裝過,是C/P值不錯的好物原廠Majesty125三段可調避震器,讓我的化油新勁戰回春了2576

但用到後面變的軟趴趴跟船一樣(消耗品)原廠Majesty125三段可調避震器,讓我的化油新勁戰回春了7477
之後還是忍痛升級RB4.0了原廠Majesty125三段可調避震器,讓我的化油新勁戰回春了9555

BTW.避震還是需要保養的不是一直用一直用一直用原廠Majesty125三段可調避震器,讓我的化油新勁戰回春了7163

給個讚

是啊,爬了一些較高檔避震器的文,也要sag、伸側、壓側調的好, 然後單人、双載也不一樣的設定。 保養也要送回原廠換彈簧、重灌油(或氮氣),費用也不低。 所以就選個高C/P的平民神器,調彈簧軟硬也非常容易。就當消  詳情 回覆 發表於 2017-5-6 06:21
馬車原廠三段連地瓜車友也大推!
比起原廠華而不實的氣瓶避震好用多了

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
它真的適用多種稍有重量的車種。  發表於 2017-5-6 06:26
4#
m2263 2017-5-6 06:21 只看這個作者
本文最後由 m2263 於 2017-5-6 06:27 編輯
ex60314 發表於 2017-5-5 09:50
之前裝過,是C/P值不錯的好物

但用到後面變的軟趴趴跟船一樣(消耗品)

是啊,爬了一些較高檔避震器的文,也要sag、伸側、壓側調的好,
然後單人、双載也不一樣的設定。
保養也要送回原廠換彈簧、重灌油(或氮氣),換油封,費用也不低。

所以就選個高C/P的平民神器,調彈簧軟硬也非常容易。就當消耗品啦。