打開水箱蓋嘶嘶聲，沖墊片?? (Majesty125)

各位前輩好
因為之前的文章
未註明車款
所以被送回了回收區

舊文章

之後有在測試了一些狀況
希望前輩們能不吝賜教

感恩

請教一下
目前我把主水箱的水
加得比標準水位高
好方便拍攝
同時間也把副水箱打開觀察

發動後
水位會慢慢上升
如果再繼續錄製
應該就會滿出來
但是沒有任何冒泡

熄火後
等待一段時間
水位還是維持在同一個地方

副水箱我看不出水有沒有被吸走
因為水箱蓋上升的水量很少

這樣是正常的嗎
有沖墊片或是吃水嗎

感恩

補充一下
上次補了一點水之後
這次再打開水箱蓋
出現的不是嘶嘶聲
而是類似泡沫噴出來的聲音
水位如下
好像還是比標誌準水位低一點
但感覺比上次好一點



後來又複習了一下水冷概要
我大概知道為什麼會上升了

主水箱高溫產生正壓時
把冷卻液推擠到副水箱作為緩衝

因為我沒有水箱蓋頂住
所以水位才會上升

只是我不懂
為什麼多的水
沒從副水箱管線
流到副水箱
我已經稍微暢通它了

水箱蓋打開催油門,如有噴泉就是衝了

先釐清觀念:
主水箱達高溫>冷卻液體膨脹>產生正壓>推擠經水箱蓋底入副水箱
>主水箱降溫>冷卻液體縮小>產生負壓>從副水箱吸入膨脹縮小差量冷卻水

問題就在產生負壓吸回冷卻水這段，如果水箱蓋或是連接副水箱水管老舊
造成真空不良時，冷卻水負壓就會吸到空氣而不是冷卻水；
此外，水箱蓋連到副水箱這段管路也有可能存有空氣無法排掉
導致每次冷卻吸入的都是這段空氣量，下次試試水箱蓋下減少的量
是否和副水箱連接管的量差不多就知道了。

馬車如果沖墊片或水幫浦漏水絕不會每次都只少那麼一點水又沒有油水混合的狀況

看起來還好....

節溫器 (水龜) 換過沒?

這是消耗品; 汽機車都該定時換......

akira011 發表於 2017-4-17 07:38
先釐清觀念:
主水箱達高溫>冷卻液體膨脹>產生正壓>推擠經水箱蓋底入副水箱
>主水箱降溫>冷卻液體縮小>產生 ...

了解

我也是懷疑可能是
產生負壓吸回冷卻水這段
出了點狀況
所以冷卻水負壓就會吸到空氣而不是冷卻水
才會造成感覺主水箱這邊
好像都少一咪咪的水

只是這一咪一咪的水
因為像極少
實在很難去測量
是否跟副水箱減少的亮一致

有機會我會再仔細觀察看看的
或是等我找到場地
依照手冊指導全換水的時候
再看看情況

感恩

橋山老叟 發表於 2017-4-17 07:48
看起來還好....

節溫器 (水龜) 換過沒?

水龜至少我接手快一年
是確定沒有換過

就我購車時跟前車主確認時
18年來
他水冷系統除了換水跟水箱蓋之外
其餘的零件包含管路
都沒換過

管路還蠻有彈性的
換水都是換水箱精

雖然我知道水龜、水泵浦、管線都算是消耗品
但我實在還是很想知道原廠的極限在哪
才沒著手更換相關周邊零件

打算以添加劑
看看能否延長它的壽命

感恩

水箱蓋(如圖)
水溫降形成負壓延著負水箱通管將水吸回填滿。

tk8 發表於 2017-4-17 12:03
水箱蓋(如圖)
水溫降形成負壓延著負水箱通管將水吸回填滿。

圖片看不太清楚
是壓縮大彈簧嗎

如果是壓縮大彈簧
目前是可以正常壓縮

感恩

彈簧可以用手壓縮不代表壓力大的時候會正常動作的,如果橡膠的密封性不佳而漏氣,根本也無法形成這個壓力的..