本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-6 11:51 編輯
根據交通部消息，《道路交通安全規則》第四十一條第一項第四款規定已在2017年3月30日完成修訂並公告，關於貨卡車的座位數規範新制將從 4/1 日起開始實施，雙廂貨卡的後座不再被歸類為貨艙空間。
貨卡車後排座椅的議題在過去幾年間不斷受到討論，此次規則的修改也適逢 Pick-up 等車型在消費市場占比逐漸增強之際。
舊法依據《道路交通安全規則》第四十一條第一項第四款規定: 貨車駕駛室每一座位之寬度，不得少於三十八公分。但駕駛人座位寬度不得少於六十公分，連駕駛人座位不得超過三個座位。
法規修改後為: 貨車駕駛室每一座位之寬度，不得少於三十八公分。駕駛人座位寬度不得少於六十公分，連駕駛人座位不得超過三個座位。但貨車駕駛室具前後二排座位且另有不同車身做為載貨空間使用者，小貨車連駕駛人座位不得超過七個座位，大貨車連駕駛人座位不得超過九個座位。
目前市場上所流行的雙廂貨卡由於具有貨斗的關係，因此須以貨車形式進行認證，受制於車型認定的限制，使得讓原廠設計的後排座椅無法在臺灣販售規格的車型上出現，多少造成使用上的突兀以及減損原始設計的機能。
雖然此次修法針對貨車座椅的配置規則進行調整，但實際上卻非貨卡車在認證上的主要問題，讓 Pick-up 等車型得用客貨車進口似乎才是該車型最切適的修法方向。 | 
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