請教tcd2000過坑洞太跳

文稍長 請見諒小弟我騎bws
當初因為原廠避震真的太容易觸底每次過坑洞手都很震,後來索性換了gjms的 tcd2000  會換上他大概就是因為它的外形很吸引我還有想要改善原廠前剎觸底的痛苦
當初設定是90公斤(小弟我85公斤) 配置輻射卡鉗,但買來到現在4個多月 一直覺的過人孔蓋和凹洞還是很硬沒有Q的感覺
(騎我朋友原廠BWS的前剎都比我的還舒適)
後來打電話過去詢問gjms的總公司詢問當初是不是店家有勾選到長雙載 後來他們調資料是設定單人騎乘沒錯
我也跟他們說明我的狀況後,他們說可以送到經銷商請他們寄回去免費幫我調整預載
過去經銷商要拆的時候老闆騎一下我的車他說我這組是OK的 叫我在騎幾天試試 他也說有可能是我原廠後避震太軟的關西(已用2年多)
後來想說前輪都翻胎了,就順便把前輪換成登樂的m1061 換完後騎出去感覺覺得前剎過坑洞比較不會震了甚至無感!
心裡想說可能是前輪翻胎的原因才導致我覺得不Q 但過沒幾天又回到之前很硬不Q的感覺 但我壓龍頭壓得下去的 不像硬的感覺
那會是行程太短嗎? 還是胎壓的關西? (胎壓前輪 24 psi 後輪30psi) 請各位幫我看看 行程大概是我畫紅線的地方
要是行程太短有考慮幾種方案
1 送回公司中心設定體重 (從原本90KG設定80KG)2 請店家重新灌油把油灌稀一點的

還是TCD2000真的就是這樣偏硬偏票的設計

油換5W或0W的試試看吧 太硬應該是你不夠重

sa99s 發表於 2017-4-4 15:04
油換5W或0W的試試看吧 太硬應該是你不夠重

可是我85設置 90 算超出太多嗎 還是我後避震沒換 太軟導致的

改裝前叉十之八九都是這樣，為的就是要殺彎時的支撐性，而這個支撐性分別為彈簧與阻尼，彈簧決定工作重量區間（控制下沉量），阻尼則是限制收縮跟延伸時間。

SAG有2cm - 彈簧設定正確 ，那這時候就是阻尼問題了，魚與熊掌不能兼得，油太稀就不太能限制做動時間，頻繁且過度的伸縮反而會造成行駛的不穩定性，降低運動性。

我FF2 也是這感覺 胎壓放軟一些 可改善不少

lin18140636 發表於 2017-4-5 14:27
我FF2 也是這感覺 胎壓放軟一些 可改善不少

可請問大大妳前輪胎壓大概多少呢

alqo31005 發表於 2017-4-5 14:54
可請問大大妳前輪胎壓大概多少呢

我F1 我平常打24也是頗跳的 夏天我都會打22 後輪都28~30(後輪是DM1162

lin18140636 發表於 2017-4-5 17:27
我F1 我平常打24也是頗跳的 夏天我都會打22 後輪都28~30(後輪是DM1162

那我前輪打22看看會不會改善好了 你都去車行請他幫你打還是中油的打氣機呢

alqo31005 發表於 2017-4-5 19:46
那我前輪打22看看會不會改善好了 你都去車行請他幫你打還是中油的打氣機呢 ...

我都是去車行耶 去到都認識了..自己直接用了哈哈