換胎起因 原本的DM-1032在跑了5000多公里後 在一天早晨通勤途中因為插到不知名物體破了
由於這條是10層胎 所以就用時速40慢慢騎大概10公里到校
才補胎 補胎後大概又騎了4~500KM後 可能因為完全沒氣的狀況下騎太久 感覺胎體剛性被破壞 過彎不太穩定了
這條的使用經驗大概就是膠料很硬 很耐磨 但是熱胎慢 抓地還OK 但是靠近胎壁多刻了一條花紋個人感覺是敗筆
在山路騎乘 壓超過那條線之後 胎邊的胎塊剛性不足 會有點扭動感
而之前在華豐官網看到這條新胎就想試看看了
材料行價格一條約600左右
此胎華豐FB貼出的特性
1.車胎剛性提升
2.耐磨耗表現提升
3.非對稱花紋
4.低滾阻設計
不對稱花紋設計還蠻特別的 不過說不上好看 不過印象中火焰胎也是不對稱設計
側邊胎壁寫上CITY STAR
騎乘感受 剛裝上第一天 胎壓沒注意打到40PSI 也不會過硬 只是覺得騎乘有點怪 隔天將為35PSI
這條的膠料不會那麼的硬 比較舒適 而且熱胎速度沒算過 不過比1032好熱非常多
1032冬天騎乘直線20KM後 胎溫還是微溫而已
山路騎乘剛性有比1032好 也比1032少了點扭動感
胎紋深度則是非常深 使用游標卡尺量 到磨耗指示點深度約5.86mm
不過實際騎乘距離則是要再觀察
我自己的騎乘上不會追求一定要熱熔胎 畢竟目前的騎乘上 就算過彎磨到中柱還是很夠用
主要差異還是在急煞輪胎鎖死的程度
目前這台車後輪用過的幾條胎 KENDA K348 ;DURO DM-1069,DM-1162,DM-1032,DM-1255;QUICK GR-608
胎體剛性 1069=1255=1162>1032>608>>K348
急煞抓地 1162>1069=1255>1032=608>K348
過彎能力 1162>1069=1255>1032=608>K348
胎面圓尖 1162>1069=1255>608>1032>K348 (尖到圓)
曾經用過的輪胎耐用里程 1162(7000KM) 1069(7000KM) 1032(5000換下 但約還有1/2深度) GR608(5000KM) K348(4000KM)
目前用胎選擇 料錢800內的輪胎 所以無法跟其他高階胎心得比較 甚至一些很貴的國產胎
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