2016年V125G 龍頭&車身震動

老婆的V125G，201605買的。
市區騎乘時，V125G是一台刁鑽的小車，靈活又穩定的車身，
帶給車手高度的信心，猶如汽車的小鋼炮，
我想車架設計應是很札實，才有辦法如此表現!
但是我發覺，V125G怠速時抓著左(後)煞車，龍頭及車身震動比較小，
怠速時抓著右(前)煞車，龍頭及車身震動比較大，
從買來就一直有這現象。
是車子有問題嗎?
大家的V125G也會這樣?

CVT變速傳動正常現象，每台機車都會。

eagles099000727 發表於 2017-3-26 09:04
CVT變速傳動正常現象，每台機車都會。

是怠速車子沒移動，
在等紅綠燈抓著煞車時，發覺這現象。
這時候離合器沒有接合，
會跟CVT變速傳動機構有關係?
而且同樣情況下，我的NEX就不會有震動上的差別，
抓著左(後)煞車，感覺震動也比V125G小。

正常阿！壓後煞車後輪整個定住本來震動就比較小了～

家人的address V125 SS版也會這樣，
也是新車就如此，待速時龍頭會很震，
要按後煞車才會比較好。

自己是騎V2，待速時龍頭完全沒有address的這種震法，
V2按後煞與沒按後煞，都是很正常的輕微震動，
不會像address震得這麼強烈。

也騎過2代勁戰、3代勁戰、地瓜、雷霆，
震動幅度也是正常，比address來得小。

jeremyhpj 發表於 2017-3-26 10:11
是怠速車子沒移動，
在等紅綠燈抓著煞車時，發覺這現象。
這時候離合器沒有接合，

為什麼立中柱怠速後輪會些微轉動?
為什麼有的車立中柱後輪轉很快，有的些微轉動，有的卻不會轉?
請思考。

最後，不同車的車況本來就不同，震動沒有絕對。

V125G我覺得是10吋胎車種中操控性最好的一台車之一
怠速震動我覺得還好
拉煞車後確實震動有小一點~~正常！！

1...冷車時震動大...行駛15分鐘熱車後..達引擎運轉工作溫度...震動會變小
2...機油的六大主要功能...1..潤滑2..冷卻3..清潔4..防鏽5..密封6..抗震
3...按後剎車時...車身震動被後輪胎吸收...故震動減小