g6150 吃機油動力衰退解決方案

買台新車，舊車留著DIY我自己是這樣

我是用跟原廠同缸徑 但活塞活塞環汽缸都是改裝品 活塞環應該是1mm 本想改缸 但電腦加節流閥費用太高 給你參考

新人來問一下  0.8mm的活塞環是不是不好呢?

是因為要減料 /  減重量 / 減摩擦  所以才會故意用0.8的嗎??

我看有些大廠牌的改裝汽缸 會配給活塞0.8的(RIK)

這樣會不會也有吃機油疑慮啊  

我的建議是換車吧
如果預算夠不排斥檔車的話可以考慮Honda MSX 125
之前我大學時朋友騎G5 125初版，我騎GP125
兩台機油也是吃的不要不要的
後來她選擇改缸，我選擇就....定時補機油
改缸期間大大小小的問題，朋友倒是還滿常跑車行的
最近問了他會不會再買光陽的車，他說不會再買第二台了

我提供一下我的經歷好了
跟版主一樣是吃機
而且我的車10000公里的時候每次更換倒出來就只剩下200cc不到了
我最後花了大概一萬整理 更換了這幾樣
陶瓷汽缸(原廠)、四支汽門、活塞環(副場)
活塞還原場的跟副場的鬆緊度差滿多的
後來騎乘到現在兩萬多都沒再吃過機油

愛他就改他 不愛就賣了吧 只要記得別再買胱癢車就好了

想改車不需要任何藉口...想改就改

引擎吃機油套缸+1.0活塞環可解決，另缸頭的汽門油封也務必換新，可順便作氣密，讓引擎重新復活。
傳動不檢查，當然越跑越慢，不要牽拖到吃機油上面，換車換廠牌還是有機會吃，套缸跟換避震一樣，原廠爛就換改裝的而已...

換車吧~下台不要牽K牌了...K牌通病...

娜希亞 發表於 2017-3-5 21:36
找活塞環1mm的全套缸，繼續騎唷

可以請問娜大的頭貼是誰嗎
好漂亮