國產為何不能平價賣，因為...

因為品質做不起來  
假設1台38.8萬 賣了5台(保固內2台出問題 )  
跟30萬 賣了10台(保固內5台出問題)---
同台車成本20萬
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常說價錢反應在品質上  
偏偏在台灣的國產  價錢高了 品質卻還是一樣爛

只是想賺更多而已，品質隨便就好

什麼年代了，長期保護下來，也幾乎算獨佔市場的各大公司

我不信品質做不出來

我只知道，錢、賺錢、賺更多的錢

盤子多找一些過來，謝謝

要看你說的是哪一個等級

大車....一年銷量也就那幾台，定得低，小車不好抬價
反正影響營收有限，隨便啦

小車....開玩笑，這他們的命根子，定得低，衝擊實在
太大..

市場又只有這麼大，想要以量制價，有相當難度。
就在這種惡性循環下，價格就沒辦法低了。

個人淺見...

就是因為台灣有政府在保護這些爛廠商阿
貨物關稅放寬，不再過度保護，開放競爭

保護了幾十年了，這兩陽真是有夠爛，裕隆也是
真的沒救了，希望倒一倒

因為有關稅保護啊
他只要價格比進口的低就不怕沒人買
如果沒有關稅或定的很低，他150的六萬多能賣出去就要偷笑了

保護太多就失去研發的動能

因為進口稅保護的關係，機車從原本的4 5萬漲價到現今快要10萬元，反正只要不要比含稅的進口車貴，國慘車商就可以賺更多的錢，至於品質不能太好，因為品質如果太好滿馬路的車行要吃甚麼呢?   車都不會壞 修甚麼?

除了關稅還有人的關係。
以前，大家都很拚，拚科技拚實力拚價錢
現在，有錢賺就好，換車殼打廣告抬價格

真心覺得不能再這樣保護下去，會培養出更多這樣的人才，臺灣人有目共睹......

重點在利潤
在售價不辨條件之下
要求高利潤就會壓縮到品質