本文最後由 jakey172 於 2017-3-18 23:06 編輯
最近傳動一直有尖銳的聲音
但天氣冷又下雨懶得處理
直到........我無聊踩了一下踩發
然後就彈不回來+ 喀拉喀拉聲出現
慘了 拆!!.......................
傳動蓋拆下來長這個樣子
齒輪上面的鐵蓋已經拆下來 8號套筒
六年前遇過一次...所以很清楚怎麼拆..
踩發彈簧在踩的時候 彈簧跑到踩發軸心下面, 造成把右邊的踩發齒輪往前頂...磨到普利螺帽上的墊片(有齒)
原因不外乎是...原本卡住踩發軸心往內跑的C扣跑掉了.... 但事情往往沒那麼簡單@@
C扣扣回去後踩了一下問題依舊....拆拆裝裝了幾次後...................我C扣下面的墊片不見啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!
這樣造成即使把C扣裝好也沒用, 踩發的時候軸心依然會向下跑, 彈簧會把ˊ軸心卡住, 軸心無法定位
照片中的鐵絲是我的突發奇想...但一點用都沒有
過了幾天剛好有228連假...找了以前社團學弟一起弄車,他有火焰板手我只有雙手
我噴掉的墊片是特規...至少螺絲行找不到
規格是 內徑14.5 厚度0.8
但往往這個規格的都是厚度1.5 塞不下...... 材料行也跟我說沒有
再加上我覺得彈簧有點變形了
所以就叫了一個新的( 叫的到)
死馬當活馬醫
一般人都很怕裝彈簧 因為很容易打到手噴血而且很硬
所以最好戴個手套以策安全
其實彈簧很好裝
先把傳動蓋那頭的溝好
然後把軸心裝上去
溝上另外一邊, 慢慢旋轉, 因為彈簧再轉的時候會變形(扭力越來越大呀呀呀....)
變形的時候會跑到軸心下面, 造成軸心推不下去
這時候拿一字起慢慢把軸心下面的彈簧撬開,
然後一邊旋轉軸心一邊把他往下推,
要注意勾在傳動蓋的彈簧那頭
很可能會跑出來打到手...這樣就重回原點了 所以要適時地把他推回定位
然後就好了~~~~~~~~很簡單der...
裝好後下面兩個部分要抹上黃油, 才不會有時候踩發因為潤滑不構彈不回來 (適量就好)
至於上圖的4號墊片............我到最後還是找不到
剛好我們台北環河南路 忠孝橋下面有間 專賣C扣的店
配錯C扣給我...踩發軸心是用14mm的C扣 店家配15給我
學弟靈機一動...他就化身成為墊片了.........還真的有用阿!!!
順便把舊的C扣換掉 (不好意思我就是多疑愛換新零件啦!!
台鈴的驕傲踩發回來惹ˋ~~~~~~~爽
傳動都拆了 順便解決傳動異音吧
圓場離合器提片已經變薄了, 可能是提片沒有肉的部分磨到碗公造成雞雞叫
我的NEX有改address小組離合器, NEX原廠是大組
開閉盤不用換 碗公離合器換小組就好
碗公我用過NCY和雞牌
NCY比較重一點 高速上比較舒適 但低速反應差了一點
雞牌比較輕 適合市區通勤.
加速上比NCY還高點 但轉速也比原廠高 拉尾速都覺得轉速好高高
離合器是原廠的 原廠就很好用了~~
拆離合器就順便拆開閉盤, 分解上油
用一字起把11號的套環撬開就好 下面圓場有留溝 請平均翹
然後就所有問題都解決啦
目前感覺車子震動變小 加速變順
但離合器還在磨合 轉速稍微高一點點 (可接受
希望大家的NEX/GSR 也都健健康康
邁入第七年了~~耗材有定時換定時保養換油 還是很好的夥伴~~目前五萬多公里 三萬公里有換過活塞汽門重作過
附上跟帥氣學弟修完車去開心洗車照 顆顆
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