Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 將於日內瓦車展現身

Porsche Panamera 自 2009 年以來已經上市將近 8 年的時間，而在近日 2/16 的時候也在國內進行上市。

這款以「Courage」來打造這款地表上最快的高級房車，同時擁有更運動、更進化的全車設計。

全車系包含了 Panamera、Panamera 4、Panamera 4S、Panamera 4S Diesel、Panamera 4 E-Hybrid 和 Panamera Turbo，不過就在國內剛上市一週後，Porsche 原廠藉日內瓦車展前夕公開了動力最強悍的 Panamera Turbo S E-Hybrid，開價 184,400 美元，Executive 長軸版為 194,800 美元。

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 以 Panamera Turbo 為基礎，搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎加上電動馬達所組成的混合動力系統，搭配全新 8 速雙離合器變速箱（PDK II），綜效輸出高達 671hp、峰值扭力 850Nm，0-100km/h 加速為 3.2 秒(Executive 長軸版 3.3 秒)。

不止於此，作為一款插電式油電混合轎跑，Panamera Turbo S E-Hybrid 平均油耗為 2.9L/100km，二氧化碳排放量也僅有 66g/km的節能表現。

此外，Panamera Turbo S E-Hybrid 使用容量 14.1 kWh 的鋰離子電池，在純電力模式行駛下，最大續航里程為 50 公里，並可以在標準 10A 插座於 6 小時內充電完畢。

不過若使用 32A 插座或是需選配的 7.2 kW 專屬充電器可將時間縮短至 2.4 小時，同時也可以透過保時捷通訊管理系統(PCM)連結 AppleWatch 或是智慧手機觀測充電的過程。

為了與傳統燃油車型做區分，Panamera Turbo S E-Hybrid 車尾的徽飾、剎車卡鉗以及儀表板的指針都改以代表環保的綠色。配備上，Sport Chrono Package 為標準配備，能夠透過方向盤來選擇六種模式：包含 Sport 、 Sport Plus,、 E-Power、Hybrid Auto、E-Hold 與 E-Charge。

其他配備還包括了 21 吋鋁圈、陶瓷複合煞車系統(PCCB)、保時捷動態底盤控制系統(PDCC)與扭力分導升級系統(PTV Plus)和動力輔助轉向升級系統 Power steering Plus 等多項駕駛輔助系統，以及全新的三腔室氣壓懸吊系統、並可選配後軸轉向系統及全新的電子式4D Chassis Control (4D底盤控制)底盤管理系統，擴大舒適性與運動性之間的兼容度。

而 Executiv 長軸版更擁有後輪轉向系統、8 向電動可調後排座椅以及四區恆溫空調系統。