XMAX在歐洲的簡略歷史

先上一段2017年式 XMAX 300的形象廣告

第一代歐規馬車 125、150、180排氣量，1998年和台日規式樣車同時上市，已於2006年停產



當時250和400版本是日規版本的Majesty 250和400

到2006年時為了推出後繼機種，正式使用XMAX車系全面取代歐洲Majesty車系

XMAX車系在歐洲市場銷售的相當順利，成為日本羊在歐洲的典範


2006年 XMAX 250，像極了歐規馬車的外型

XMAX一開始有出125和250的版本，後來追加400和300的車型，300是用來取代250

值得一提的是，臉很醜的那型是400一登場就有的造型

400排氣量版本於2013年上市


2012年式樣，中期125/250改款版本，TMAX 530改款時曾參考該式樣的外型


2014年式樣，後期125/300改款版本，融入了400的造型


最初還有推出比較入門的機型，於2007年登場，叫做X-City，使用馬車125/250的舊型引擎，有125/250兩種排氣量，為義大利工廠製造，考量到經濟性，部分零件可和MBK和寶獅的速克達共用零件

另外XMAX300在台灣的售價便不便宜呢?

XMAX300頂規版本，也就是現在台葉進的那批，在歐洲牌價是5960歐元，就知道這次台葉佛不佛了

5960歐元是台幣189881元哦！
所以ymt訂價合理嗎？

2014式樣的圖片有誤喔XD
125cc
400cc

m399a047 發表於 2017-2-25 09:20
5960歐元是台幣189881元哦！
所以ymt訂價合理嗎？

稍貴 但在允許範圍內 國外售價就是比台灣便宜 人家也是繳稅台灣卻更貴
說是關稅保護 結果價差居然可以有超便宜跟超貴兩種模式 肯定是法規哪裡搞錯了

看看國產車的定價

六月就可以見真章了
屎尿一堆也不能改變銷量的事實....
國產應該會降價因應
只是這樣做只會顯示出以往有多不要臉而已....

好神的定價(●°u°●)​

以前都長的好圓潤 好醜......

NTD196,322.4<==Yahoo用現行匯率算的
我認為是很好了，畢竟台灣是有關稅的，連國慘都要收........(WTO業障重~)
扣掉原廠要賺的，YMT真是很佛心了~
相比在地生產用料也沒比較好的國慘車而言.............

板橋RV小許 發表於 2017-2-25 10:09
2014式樣的圖片有誤喔XD
125cc
400cc

400是把空濾裝到右邊喔??