新勁戰安裝一個月多的FRANDO FR-6前輪卡卡中....(2/17更新)

　　當初和車友購買了一顆全新的FRANDO FR-6，面交後確認新品無使用痕跡後就購買，之後過了好一陣子才拿去給車行安裝並更換直通金屬油管和NCY N12 245mm碟盤，一開始是使用輪轉對四卡鉗座裝好時有把活塞確認壓回並且空轉沒問題，但騎乘幾天後移車時覺得卡卡的所以立中柱抬前輪用手轉發現卡卡的，回車行調整過壓回活塞再度確認置中後也轉動順暢，但過幾天還是發生了，之後車行乾脆建議我換成FRANDO卡鉗座我也照辦了，但過幾天還是卡卡的!!!

　　安裝兩個禮拜時車行也建議我直接找FRANDO原廠，剛好也在車行附近所以我就過去一趟了，結果FRANDO說正常啦因為新碟盤和新煞車皮要磨合一陣子才不會啦，也幫我再度確認置中，還跟我說如果不正常是"卡死""卡死""卡死"並不是像你說得前輪轉動緊緊的，當下想說相信他去磨合個一陣子吧。

　　過了一陣子問題還是一樣我朋友試過後說他當初裝HF-6+NCY固定碟盤(皆新品)也不會這樣轉動也很順暢，我當初GR也不會所以才覺得原廠說正常很不可思議，車行也覺得原廠說法不洽當，所以上來詢問小老婆板友確認這樣是否正常??

　　目前不把活塞推回去轉動就是有點緊緊的感覺煞車皮貼著碟盤，把活塞推回去測試都正常但騎沒幾天還是一樣"卡"，目前已經磨合兩千公里了。

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　　2/15日去了當下還跟我說正常然後說不正常是卡死你這樣還能轉很正常啦，不信你看別台車，結果去抬旁邊T-MAX轉動順暢的很，然後就把我車推進去開始弄，一開始檢查是否置中，置中確認OK後拆卡鉗，把活塞、油封拿出來後發現說理面有"水""水""水"????前幾天去投幣自助洗車也沒近距離沖哪來的水??而且洗車後就進水那產品是否有問題??之後技師開始推測有可能總泵或直通油管進水可能性，但我覺得以上這兩樣東西很難進水也打電話和車行確認，之後原廠把整顆卡鉗用風槍吹一吹擦乾淨後就把活塞、油封裝回去了，然後開始簡單的排氣未把原本煞車油換掉只補充(都說含水了還不能換傻眼....)，結束後雖然恢復了但也要過幾天才能確認。
　　
　　離開後馬上去車行(剛好在附近)把煞車油全部抽乾並換新的也有確認更換的煞車油是否有清澈(還好很近趕快更換掉)，據車行表示上次幫我使用的是美孚的煞車油也拿出來請我確認是否有水(倒出來看沒有看到)，重灌好後也測試過了(更換別種煞車油)，目前就觀察中。

　　不過一開始去時還跟我說很正常時我的理智線快斷了，也很明確表明周遭朋友安裝都不會且也磨了近兩千公里了!!再跟我說去磨合可能當場就翻臉開飆了!!就很簡單的檢測或整顆清潔整理重裝不能做嗎??車行是因為還有原廠保固不方便拆開才請我去原廠。

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就在2/17宣布卡鉗已掛，又是個轉不到半圈的開始，我的NCY N12碟盤壽命不知道還可以用多久，2/15當天就已經全拆清潔+排除內部有水問題+抽乾原本煞車油重灌新的ˊ還是一樣，總泵問題???金屬油管問題???還是卡鉗問題???每次都把活塞推回去當下當然可以正常，我就跟他說過個兩三天就一樣這樣了都不信，我還是找車行打電話過去一趟好了。

因為…卡鉗就是B…結束這回合

來另厚度不同吧

娜希亞 發表於 2017-2-14 18:56
因為…卡鉗就是B…結束這回合

經過這次以後也是覺得要買B!!這次原廠處理不好考慮換B嚕。

川歐也可以。

液壓系統有堵塞無法回油!?
我遇過陳年被鐵鏽堵住的.

上洴分解清洗吹乾上矽油再組合;
油管灌水再吹乾,油管頭鐵鏽可先泡稀硫酸;
下洴分解吹通吹乾上矽油再組合.

總泵油太多退不回去或卡鉗活塞作動不順暢無法順利退回

F牌廠商  之前自己就有說HF-6油倒設計有問題了....  所以才停產阿

我川歐用到現在還沒卡過哩

有兩個方向要去分析
1.檢查總泵是否正常吸油
正常來說總泵在拉拉桿後會退油
當放開拉桿後，總泵裡面的彈簧會回彈，這時後推進器後退並吸油，吸多寡根據放拉桿速度
一般來說快放時吸得少，慢放時吸得多，但跟裡面的橡膠密合度也有差
因為你的問題不確定是卡鉗卡死(全新機會少)或總泵有問題
所以建議你借一顆正常的卡鉗，不一定要對四，單一或單二或對二都可以
只要能看出活塞有沒有正常進出的移動

2.看卡鉗裡的活塞有沒有正常進出的移動
一般來說慢拉慢放拉桿時，卡鉗活塞會進出一樣的量
而快拉快放拉桿時，卡鉗活塞會進的量會比出的量少一點點，多拉幾次活塞會到中間
所以你要試的方式就是一手拿著卡鉗，要先拆下來令，中間放一隻版手或東西替代
用東西檔住其中三顆活塞讓它無法移動出來
然後一手慢拉慢放拉桿，看活塞有沒有出和退，四顆都這樣測試
假如四顆其中有一顆只有出沒有退....那9.9成的機會卡鉗卡死

個人全分解超過30顆卡鉗，對二、對四、單二、輻卡我都拆過
一顆卡鉗有沒有卡死問題，照我的方式做絕對試得出來
不要相信什麼廠商的鬼話
這顆卡鉗就有人時速20卡死摔車
而卡死不一定是活塞卡住不出來，除非卡到總泵推不動活塞，但你是全新的
我們說的卡死就是來令幾乎貼在碟盤上，要出力才轉得動輪框

我猜你的卡死機會有9成
因為活塞只出不退，每次煞車都讓來令更貼進碟盤
這活塞只出不退卡死的問題我在停產超過18年的FZ/R上看很多次了

前陣子剛換碟盤根來令，剛裝好前輪也是卡卡的，轉不到半圈
還衝去找小師王，獅王說只要不是卡死就還好，叫我磨合一陣子!
磨合500KM就好了，前輪輕鬆轉!       給你參考

正B+F卡座+245POSH圓碟

這個卡鉗好像常常有這個問題