Renault 零排放商用車 2017 年中旬起於歐陸上市

在一般乘用車致力發展電能化驅動的同時，許多品牌也開始將觸角延伸至商用車的領域。Renault 在日前宣布未來將在商用市場發表Kangoo Z.E. 和 Master Z.E. 的全新改款。

其中全新改款的 Kangoo Z.E. 電動商用車搭載 Renault Zoe R75/90 的新款馬達以及 HVAC 熱泵技術，有助於在嚴寒天氣下保持其續航里程，馬達的輸出功率為 60 hp 而其電池容量達到 33 kwh，同時符合新版 NEDC 標準，帳面數據續航里程數可達168英里，性能表現較舊行車提升了 50%，在實際的道路測試中則是跑出124英里的續航里程，除了動力系統的更替，在充電設備也提供新款 7 kWWallBox 充電器，使得該車輛能在六小時內對該車型完成充電。

在重型商用車方面 Renault 也推出一款新版 Master Z.E. 電動重型客貨車，動力搭載 R75 型馬達，輸出功率為76 hp，採用新款 Z.E. 33 電池，續航里程數為124英里，符合 NEDC 標準。在新款 WallBox 的匹配下，可於六小時內可以充滿電。

除了動力系統的更替 Kangoo Z.E. 和 Master Z.E. 也增添了智慧連網服務。同時新提供的 Fleet Management 服務可在維護前先行評估車輛現狀與對策，確保服務成本更低。至於市場販售的時間點 Kangoo Z.E. 將於今年中旬在歐陸上市，Master ZE 則將在年底推出。

唉，真的就別再說什麼零排放的神話了，
造車要能源，發電也會排放，
接受人類社會就是碳排放社會的事實，
我們才會真的體認到人與自然以及生產體制的關係，
而不是用零排放這種虎爛話來麻痺自己。

喬治倪 發表於 2017-2-6 21:51
唉，真的就別再說什麼零排放的神話了，
造車要能源，發電也會排放，
接受人類社會就是碳排放社會的事實，

除非都是核能發電，不然汙染換邊擺而已

淘汰掉的車處理也有很大的碳足跡~

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對了，核能發電有很多種，請部分無腦團體不要自行補腦！

別的先不說
就先拿高階核廢料儲存來說好了
現在核一二號機 核二一號機的濕式儲存燃料池都滿了
乾式儲存場如果蓋的起來也先存40年左右 還要再處理
您說，放哪？