請問有誰看過這種無番數機油?

機油好壞為何會影響燃燒
因為汽機車都會有一條叫做呼吸管
機油產生氣體>呼吸管>空濾或是肥腸>燃燒室

b9624016 發表於 2017-1-26 17:37
哈哈！你自己仔細想想引擎進氣是如何運作？然後你就懂我說的

抱歉，你的觀點有些問題
身為動力系統設計相關從業人員，我相信我對於引擎進氣如何運作有充分的了解
我想請教是哪本書哪段內容讓你這樣認為？願聞其詳

我想問題的癥結點在於你認為活塞作動潤滑與進氣有直接關係，我能肯定告訴你這是錯的
本來打了落落長一段，回頭再看又發現很多觀念需要補充，一堆艱澀內容我想有興趣的人也不多

換個方式來說，順著你的觀點來看，可以發現個矛盾點
Idle工況下，引擎輸出功=磨擦損耗機械功
理論上來說，若機件潤滑極好，進氣、噴油量反而是要下降的(否則會發現轉速一直飆上去)
此即與你的觀點相違背

實際上來看，不管用什麼機油(只要不是假油)
在怠速情況下，去量測進氣壓力、流量，幾乎是一樣的
即代表用什麼機油，在怠速下，根本是沒差的
重要的只有最後一句...謝謝

十方除強 發表於 2017-1-26 21:58
機油好壞為何會影響燃燒
因為汽機車都會有一條叫做呼吸管
機油產生氣體>呼吸管>空濾或是肥腸>燃燒室

你認真的嗎？
你知道曲軸箱吹漏氣與引擎吸入的空氣相比差了幾個量級嗎？

voltronic XM終於買了回來測試~ 跑了兩百多公里用後感~

油的顏色及常溫流動性感覺像是10w50油品,跟一齊換油的朋友的petronas syntium 4sp 10w40 ester顏色還要更深,黏度還要大;

剛發動引擎冷車狀態,空檔進一檔有"呯"一聲的轉檔聲音,感覺像eni i-ride moto 10w30 及 rock oil 5w40的金屬硬碰撞感覺,暖車後則沒有。

熱車速度上是比shell advance ultra 10w40 SM快很多,油溫上升速度比正常的10w30油品要慢,油溫下降速度也比10w30油要慢。

加速力度是感覺是高黏度的10w40類的油,不及5w30 10w30來得暴力, 立即降低一檔暴轉速加速能力是比30油慢一點。

高速震盪明顯是接近10w40油等級, 比30油要好一點點, 尾速較一般非racing級30油好。
高速及轉檔暢順度比shell advance ultra 10w40 SM 及 Repsol Sinetico 10w40 都要好一點。

價格似乎不輸300V，不知車友入手價大約多少呢？

lukey 發表於 2017-3-8 16:46
voltronic XM終於買了回來測試~ 跑了兩百多公里用後感~

油的顏色及常溫流動性感覺像是10w50油品,跟一齊換 ...

到現在使用1500km~

初1000km以內性能是不錯,跟300v 5w40差不多;
1000km後跟300v 也差不多,感覺性能有下降,瘋狂的加速力有變弱,但還是高轉速下還可以的,震盪也不及30油大(當然加速完全不是30油的級數),像是變成另一支elf 10w50的感覺;
1000-1200km之間性能落差有點大,差一點點想把它換掉.......放置大概5天沒使用,再用又感覺可以,就繼續使用。
下課時間預定在1800-1900km左右,到時再檢查顏色及雜質。


我入手價格很高,差不多800左右1升

XM 1700km左右給換下,高轉速下明顯震盪已增大,加速亦不及之前好
換上300v 5w30, 一比較之下, XM的清潔力感覺比300v來得好(感覺而已)

離合器暢順度: 530RR>XM>300v
轉擋震盪及聲音: XM>300v=530RR
0-4000轉加速: 530RR>XM>300v
4000-8000+加速: 530RR>300v>XM
高轉抗震: XM=300v>530RR

油壓數值上, XM明顯是一支40番油, 比300v 5w30的壓力高約10-15%, 無論是冷車還是熱車也是一樣, XM的初段強勁加速力讓我懷疑它可能是一支0w40的油

阿爾瑪 發表於 2017-1-26 10:39
小綿羊一千公里以上沒問題  。
我沒記錯的話它機油好像是綠色吧

不是白色的嗎?

十方除強 發表於 2017-1-26 21:58
機油好壞為何會影響燃燒
因為汽機車都會有一條叫做呼吸管
機油產生氣體>呼吸管>空濾或是肥腸>燃燒室

"機油產生氣體"


第一句就滿臉問號 ???
機油 如何 產生 氣體 出來的 ??   會產生多少氣體? 哪一種氣體??????


真的是天方夜譚