關於普利盤套筒疑惑

小弟研究傳動時發現一個疑問，就是普利盤中間的套筒，再運轉時會跟著曲軸轉嗎？
可是在裝的時候，把套筒(套筒原廠)放進曲軸是剛剛好的密合度，手去轉動也是可以動，然後普利盤是改裝的(沒有油封)，所以套筒跟普利盤也是可以轉動，那如果曲軸在運轉時(騎乘時高速旋轉)，曲軸的直牙不就跟套筒內壁一直在摩擦，不會互相傷害嗎？
這問題我一直google不到…
(rs zero)

研發人員都設計過了，
傳動標準程序安裝，
應該不會有套管磨壞曲軸，
，，
盤子好像有頂住套管，
套管應該不會上下晃動，
這樣不會嚴重互相磨損，

風葉盤上的大螺帽鎖緊後套管就迫緊.固定跟曲軸一起旋轉了

這要看改裝盤組的公差!

不管是不是改裝盤~我就曾發原廠盤也是咬住套筒~

當初我拆開整理時候~真的嚇到!還有順利將套筒+盤組退出

但是連帶是壓版損壞~因為不破壞壓板根本退不出來~

慶幸是曲軸沒事~牙也在!

我後來買了一瓶耐高溫乾性潤滑劑!將盤組清理乾淨!

在盤組與套筒接觸摩擦地方~適當噴入乾性潤滑劑!

因為乾性潤滑劑不會沾黏套筒~也不沾汙!但保有潤滑!

我這樣處理後~我發現騎乘運轉更為順暢~沒有一種變速卡卡感覺!

不介意就試試看吧~

一起轉，套筒後端抵住壓板前端被楓葉盤逼緊，然後楓葉盤跟著曲軸轉，以上

一起轉的沒有錯
若是套筒沒跟著曲軸心同轉
在沒有油潤滑情況下
早就產生異音與嚴重磨損了

普利盤他只會在套管上面滑動而已 沒有分開轉喔

螺絲鎖緊後 理論上應該 楓葉盤、套筒、壓板固定緊與曲軸接合為一體一起轉動
只有普利盤跟普麗珠還有滑鍵是自由端 可自由移動

它主要的功能是要讓普利盤滑動,離心力的原理把普利珠向外移,進而去推動普利盤
滑動,把皮帶夾緊向外而產生變速,在螺絲鎖緊後套筒會被楓葉盤及壓板壓住,所以套
筒是跟著曲軸一起轉動...

請教一下各位先拜~
那普利盤套筒在何種情況下需要更換呢?
感覺上似乎不容易損壞~
但在DIY無法自行判斷的狀況下~
是不是前普利組更換時一併更換套筒~
這說法是否正確?還是說這是盤子的做法XDDDDD