FZR 150 卡鉗下移(含川歐力士對二改鋁合金活塞過程心得)

下面文字多，懶得看的請按上一頁或是快拉純看圖


這次的分享有兩個點，一個是FZR的卡鉗下移，另一個是川歐力士鑄造對二改E??的鋁合金活塞
題外話....常看七粒或游民的八點檔都知道每部戲出現的劇情一定有XXX
XXX包含了外遇、私生子、三妻四妾、結婚N次、婚禮鬧劇、意外後失憶、廢物警察、死而復活、不演就出國醫病、演到一半劇情轉變跟主題無關、主角換了好幾次、、等

小弟最近剛好中了其中一種
什麼時候我的FZR爆改到以下的程度我都忘記了，還好改的都是正確方向
還發現怎麼有一隻豬腳蹄M900的排氣管，我的上萬元正鈦蠍怎麼出售中
不過這隻管非常的安靜，跟FZR原廠管有得比，為了應付腦殘的法條，防燙蓋還是有裝，但不裝也不會一碰馬上燙傷
且這隻外圈比鈦蠍小了不少，從後面看對應實寬145MM的BT090剛剛好，就算雙管也不會有肥管窄胎的錯覺，或許以後有機會試試
目前車上有5種豬腳蹄原廠的零件，這樣可以貼1/10張豬腳蹄的貼紙了嗎
總比那些連一件衛生棉翅膀原廠零件都沒有的人，貼兩大張衛生棉翅膀的貼紙還要強

剛牽車時，只改了一隻管，當時只有膠卷底片，這張是用掃瞄機掃照片出來的


7年後，又只換了一隻管


8年後，修改一下角度


18年後，也就是現在，不止又換了一隻管....媽的，爆改到只剩下殼+車台能分辨出是FZR，認不出沒關係，只要不被叫裝殼的野狼，雙缸的酷龍就好


什麼時候有這一張？難到小弟是蘿莉控，還好仔細一看是修圖的，誰修的我忘了


什麼時候去這種活動了？不是沒了解過輕檔俱樂部？


這又是啥活動？太帥了所以要馬一下


連武嶺啥時也去了？太帥了所以要馬一下


回歸正題前....
先說明小弟並不是鍵盤工讀生，打字也不會很快，用的還是最初版的注音輸入法，打完注音還要選字的那種
文章最下面有提出川歐力士的一些缺點，當初會買應該是外觀有廠商LOGO的螃蟹裡最便宜的
川歐力士的好處就是有很便宜的能選，對於花點小錢就能提昇煞車性能的人來說，C/P值不錯
至於FRANDO這間，就算給我試用後再買，我都不要
不是東西好不好用，而是那個價位卡在便宜一點點的川歐力士和貴一點點的BREMBO之間，是要省或小貼就很容易忽略掉這間
而另一間MAPLE就算半價賣我，我都不要
不是東西好不好用，而是它沒有便宜的能選，在不考慮CNC和鑄造下，會優先選BREMBO，以後脫手也不會乏人問津

回歸正題....
卡鉗下移的好處和壞處相信GOOGLE就有一堆
而最清楚又不需要什麼IQ 180以上就能分辨出問題出來的原因，就是容不容易髒這一點
一般市售車大多在上面，但是早期一些日系250，400的車也有下移，而且碟盤也是超級大片的
在賽道上幾乎都在下面，連WSBK也幾乎把原廠設定在上面的改到下面，卡鉗也從單一改對二
這裡就不再深入討論了，因為高手比我多的一堆

另外洩氣螺絲的位置也是個問題
一般設計給下移用的卡鉗的洩氣螺絲都在油道的最上面
而非下移用的卡鉗拿來下移時，反而在油道的中間以下，看卡鉗的位置
其實這一點很容易解決
那就是先把卡鉗拆下來，讓洩氣螺絲都在油道的最上面，等把空氣放乾淨再裝回去，用對方式其實很快

另外還有一個問題，那就是卡鉗的構造
FZR原廠卡鉗缺點在於不像BREMBO這類卡鉗一樣插銷端看得到活塞，FZR的是封閉的
容易卡髒東西或積髒水，可能讓插銷和來另固定片久了受損
所以不太建議使用FZR原廠卡鉗來下移，雖然FZR原廠卡鉗下移的改法非常輕鬆簡單

一般其他車款下移改裝大多是做一個新的卡鉗座來裝螃蟹卡鉗，而不是用轉接卡鉗座，至於為什麼螃蟹居多
因為就像前面裝一般40MM孔距對四一樣，85MM孔距的螃蟹卡鉗太多能選擇了，所以要賣卡鉗座當然選卡鉗容易選的
只有少數厚亞郎才會去選單一或是單二，甚至連市售車1000C.C.幾乎都沒在用的對四或四活塞輻卡
小弟這次的改法是參考某FZR下移賣家的方式，固定用的牽引桿的零件類似，尺寸應該一樣
在不研究煞車時所產生的一些力方面等等的問題下，就這樣裝上去了
當然會有人質疑，因為我也曾經懷疑


不過我後碟是只靠4根26貨的螺絲來支撐，並沒有靠碟盤內圈接觸框上的擋點來支撐
所以這樣接其實問題也不會很大，反正後煞太大力壞的不是煞車，而是人會去跟地面玩親熱動作

上面說到了下移的缺點，所以避免車上的川歐力士對二的鐵活塞容易受損，就買了網拍某E??的鋁合金活塞
小弟在一些訊息中發現小弟曾經摸過幾顆E??出的鋁合金活塞
通FZR的38MM、通BREMBO M4的34MM、通BREMBO大螃蟹的34MM
依一些訊息來看，這次買到的通BREMBO大螃蟹的34MM有一些外觀上的變化
像是底部多了車出店名和活賽直徑，表面有轉動會明顯的一條一條橫紋



基本上來說比之前的好
但這次收到的其中有一顆處理的並不理想，用指甲括有一條一條溝，且在底部有明顯的大溝

雖然這大溝不在油封行程
但瑕疵就是瑕疵，也懶得跟E??要求換貨，真的上車會漏再來要求
希望該店家在小老婆看到這訊息會自己加強出貨品管，其實該店家有常上小老婆，也發過鋁合金活塞的文
反正會因為來令磨光導致大溝接觸到油封下端的機會大概沒有，依我煞車方式可能也沒這機會用光來令
像這次在處理過程就因為不小心把來令弄掉一小片，只好換組新的
因為後煞非常的少用，所以宇宙超級霹靂無敵便宜的HC就是首選，剛好一張不用找，有些車種甚至還有找
雖然HC用在FZR原廠卡鉗上感覺很容易吃溝，煞車力道對我來說弱的很
但是後碟盤是26貨，吃溝頂多花個5XX含運買兩片來用
沒辦法，此輸輸起的海盜250後框原廠是配250碟，比FZR原廠前碟還大，找了好久才找到鎖距跟FZR一樣的210碟
訂做的一片又貴到爆，1片都能買26貨5~6片了

買這顆川歐力士對二是2014/1....到現在整整3年，只使用4500公里，還好有文件檔記錄，不然都忘了
這次分解後發現油土封都沒有膨脹，以前FZR原廠的油土封才2年多就有明顯的膨脹，且FZR的使用里程更少
可能跟使用的環境有差吧，前煞比較重度使用
總之，對於一顆有大螃蟹規格，價位不到2000，油土封還能如此耐用，算不錯了
不過活塞表面還是有使用的痕跡，這跟鋁合金活塞比就差了一點，但鐵活塞本身就容易這樣

來個活塞的重量比較
其實小弟手感腳感沒那麼強，有沒有差不知道，但有爽度就好

川歐力士的鐵活塞



E??的鋁合金活塞



FZR的鐵活塞





26做給TZR(通FZR)的鐵活塞



不量還不發現，一量發現怎麼誤差那麼大
川歐力士的鐵活塞誤差到9.31%(以兩顆平均重59.05去算)....不確定那一個地方做的活塞
看看E??的鋁合金活塞誤差才0.9%(以兩顆平均重20去算)....保證是MIT，因為店家本身是相關的加工業
看看FZR的原廠鐵活塞誤差才0.55%(以四顆的平均重72.475去算最大和最小值的差)....NISSIN代工的卡鉗，活塞應該也是
看看26做給TZR(通FZR)的鐵活塞誤差才1.63%(以兩顆的平均重73.4去算)....26有做TZR副廠的後卡鉗，通FZR卡鉗，所以網拍一堆非原廠的FZR卡鉗料是26的

誤差大小的排名由大到小是，越小越沒有誤差
川歐力士>26貨>E??>FZR原廠
看這數據可以打臉一堆說MIT一定好，MIC一定爛的假愛台人士，不好的就要批評讓對方知道才是真愛台人士
當然川歐力士的活塞到底是MIT還是MIC我就不知道了，因為這種東西的來源我不是相關業務人員，無法知道內幕

誤差只有9.31%約 ，一般人是感覺不出來
但是誤差太大一定會有一個活塞比較順一個比較卡，在兩顆活塞跟油土封的磨擦係數一樣下來說
不過現實上磨擦係數絕對不會一樣，連BREMBO也一樣
不相信慢動作按煞車，看看兩邊活塞是不是同時移動，狀況好的可能差不到0.1秒，狀況差的會等一邊壓到碟盤時另一邊才會動
這次分解時在逼活塞到中間時就是一邊壓到碟盤時另一邊才會動，不過當下沒去做記號看是那一顆
油土封狀況都不錯，所以不太可能是油土封影響的

所以他家活塞很OK囉

這樣我一顆慘兮兮的BREMBO對四就可以繼續服役了

你好，謝謝你的購買我們產品。
針對你所說的缺點我們也會多多做改善，
目前是因為材料屬進口料+全程台灣廠商加工、製作，
品質控管上就是訂立為使用上安全、功能無虞。
剛好有你有品質上的建議，我們目前也在探討是否要提高售價來維持更高品質。

還有如果商品收到後有任何問題可以直接跟我們做聯繫處理，
甚至不滿意的話只要東西不損壞都可接受退貨，
但是請不要使用一段時日之後再告知有任何問題疑慮，
這樣實在很難界定問題是由哪邊要做承擔。
這部分遊戲規則我們也有在給評上有做告知喔。

paul311142 發表於 2017-1-20 15:11
你好，謝謝你的購買我們產品。
針對你所說的缺點我們也會多多做改善，
目前是因為材料屬進口料+全程台灣廠 ...

我覺得可行，也能提高價錢
把品質，品牌做出來，要做成台灣精品

說真的，與其切一片原廠後卡鉗座轉螃蟹卡鉗的轉接鐵片，我會比較建議你乾脆直接切一片直接對應的卡鉗座，最多也只是多車個套筒，但是後面整個會乾淨不少

其實 自行摸索樂趣就是這樣

樓主 別管別人怎麼說吧

玩自己想玩的吧

先推一下玩車文
這篇這是流言終結者啊
原廠總是被鄉民號稱:堪用而已
但我相信品管絕對是最嚴格的 因為供應商一定有合約規範 不敢太隨便
市售改裝廠根本就是良心事業 品管到什麼程度 誰知道?

先前有FZR整理的文章 千方百計弄到全車的原廠各種油土封
想不到兩年就不好了 這ˊ在很難理解?放太久了嗎?

少了brembo比較真可惜 有顆小螃蟹去年賣回給北部某顏色的大哥了
不然就寄給大大量一下
話說某E廠是CNC的嗎?
可以來個60km/h煞停評測啊!哈哈

這家還有出光陽單二卡鉗的鋁合金活塞，
我把它放在NK酷龍的後煞車。

還不錯！

老實說～
該版友..廠家...出的精緻卡鉗活塞還算真的精密啦！
好用！算有認真在做～這點不能否認！

我也抱持正面，畢竟能製作就算不錯了