過程中也有針對一些小地方進行改裝，包含了三合一 胎壓胎溫電壓合一錶，將騎士視野統一
RAM冠座手機座則是終身保固，橫著看導航的時候可以想像自己擁有TFT彩色儀表XD
改裝前避震之前，因為原廠的後避震已經軟化，加上當時有掛後箱，力矩影響下
就算調硬了還是過軟........
如同一般車友的習慣，都會從Ohlins開始找，結果台灣總代理居然沒有貨.....
說要跟瑞典原廠訂製，而且要一次付清要等半年更久。
這就算了，售價貴得嚇人，要四萬多；礙於現實的考量，只好放棄歐老師的夢想
我沒辦法接受用其他車種修改上的款式，所以專用款在Hornet 600上面實在難找
幾乎所有的改裝品都有這個問題，幾乎找不到專用品。
以下就順便分享一下這一年來的改裝
![[圖] Hornet 600R計畫開箱大全6865](static/image/common/none.gif)
上面這是我車過戶前一晚的樣子，當時可見前車主已經改了05年倒叉、水箱護網、排氣管、風鏡等等
過戶後的第一步就是改裝煞車！根據邏輯思考，動力是CB400的兩倍，但制動力只有400的1/2
兩顆單二活塞卡鉗，過戶騎乘約兩週後深深覺得不對應該要改。當時因為還沒想到換前叉XD
就換了兩顆Brembo對四卡鉗＋Nissin 17mm直推＋金屬油管＋Sunstar 碟盤（前車拆下修改上）
剛剛上述的後避震問題，放棄Ohlins之後，開始找其他大牌，但老樣子...同樣沒有
就在此時，技師跟我推薦台灣一個牌子DNM，老實說我對台灣的品牌幾乎一蓋不解
但技師告知可以客製化訂製，只需要拆原廠後避震量測數據給他，就可以做出來
全可調，回彈預載阻尼皆可調，而且可以依據體重客製化XDDD
雖然他真的沒有啥品牌知名度，但到目前為止對產品相當滿意，可調範圍廣泛。
而且價格很便宜，客製化訂製品全可調一萬五以內就有，可以說是非常划算。
直推也在這過程中更換成brembo 19RCS，線性的煞車力道相當不錯！
腳踏後移又是另外一番故事了，原廠腳踏在長途的騎乘之後，大腿會很痠。
一開始以為是我個人的騎姿問題，但同車款的車友也反映有同樣問題
所以就開始尋找腳踏後移。大家耳熟能詳的品牌我都沒有XDD
但所謂外出靠朋友，改裝靠車友。同車款的車友跟我分享可以用MSX的腳踏
然後搭配客製化的轉接座來完成改裝。
掏寶購買的，到目前沒有災情，感謝武田客製化的轉接座，以及車友的介紹
才能用不到六千塊的總價格完成腳踏後移，多段可調
而且徹底改善了腳不舒服的症狀。
所以長江推前浪，後來換我協助別的中蜂車友完成腳踏後移XD
車界常說一句話：「買車容易，養車難」2003年的車到現在也有14年了，的確要找到一台老車車況好的相當難
但後天的維修保養整理才是唯一王道。有在看我文的朋友們應該都知道我上一台CB400花了很多經驗學習
所以這次的中蜂儘管技師告知車況不錯，我仍暫緩大量改裝的預算，一年內隨時準備維修 當然這一年內多少都有換一些東西，但總結來說車況相當好！也因為車況好
才會有這一次的大筆升級計畫XD
前車主是我大學學長透過熟識的車行委賣，當時詢問這台車的時後技師告知化油器跟四缸平衡要做了
說也奇妙，這台車到我這裡是第四手，前面三位前車主，都在這一間車行做主要的大保養XD
而且這間車行是我CB400中末期後就一直在這裡維修保養的店家，功力跟技術值得我信任
所以技師這樣說也因為是我學長賣車，最後給了我一個非常漂亮的數字升級紅牌
過戶完立即預約大保養，還是有騎乘一週上下課跟中蜂認識認識。
約定時間到了之後，化油器就如圖了，拆解、清潔、保養
基本上個人我是認為化油器、節流閥大保養清潔就是要整個拆解逐一細部檢查
因為之前剛買CB400有去知名經銷商進行所謂的【吊點滴】結果慘不忍睹
好，偏題了。
說到分解化油器清潔的故事，第一次做完清潔保養之後，大概騎了一個月3000公里之後
交給車行檢查，結果發現是汽油中的雜質堆積在化油器中
想當初環島車友堅持要找中油我還跟他生氣，現在想想真是不好意思。
這篇文的前半段介紹前叉升級，但一直沒說什麼時候才有升級的念頭
此張是一個非常好的紀錄點！
有一天上課的路上經過林口文化北路時，沒有注意到洞。過去了，前叉也觸底了
深刻地感覺到鐵材的撞擊聲，當天下課後去車行檢查才發現輪框凹了........
技師檢查前叉後發現油劣化，需更換。
施工的過程中聊到可調跟不可調的差異性，以及前叉支撐性的差別
最後決定前後輪框去真圓，順便烤漆（真圓完漆會受損，一定要烤漆）
所以才會有現在我最愛的金色輪圈XD
因為我一年騎將近2萬公里，所以尺盤是一定會換的，剛交車沒多久就更換了前後RK齒盤＋RK黃金鏈條
但後來發現運轉時的雜音有點大，況且耐用度不比原廠
所以第二次大約騎了快2萬公里時，就換了原廠前後齒盤＋RK黃金鏈條
一直使用到現在保養得宜仍然硬朗，運轉時就沒有聲音了。
這次改裝前叉時，有順便檢查更換龍頭珠碗跟三角台珠碗，由於通勤時期狂風暴雨也騎車上課
所以可想而知多麽的慘，就一同更換了！
接下來重頭戲了，全車線組更換。
但其實Hornet 600的線組已經停產了，有興趣的車友可以去各大網路平台尋找
基本上是找不太到的啊～～就在一天聽到台本更改制度。
【拿料不一定要給台本施工】之後，我就馬上去入會了
這一入會，可直得了。因為台本居然找到Hornet 600的線組！
其實應該說全球的Hornet 600車主都可向原廠申請重啟生產線
但團購量需要全球100-150組，原廠才願意製作。
我就這麼剛好卡到這一波。
2016年中秋節剛過訂材料，聖誕節前幾天才到貨
但對中蜂車主來說，有料就很感動了
【中蜂為義大利本田製造，線組也寫著大大的義大利製造】
打完折也不過七千九，以停產車主的角度去思考，真的不貴啊......
於是改裝前叉的時候順便也更換了全車線組
將全車電系全部更新！
車況清單
每個人騎車都有樂此不疲的動機，有人單純喜歡騎車兜風賞景，一個人沈思的心靈層面
也有人喜歡跟車子一起進化成為獨一無二，從這些過程中可以得到些什麼？
我個人偏向邊保養便跟技師學東西，不是學著如何去動手做，而是去了解自己的車
先跟大家說聲抱歉，今天花了比較多時間去車行社團裡面爬文，把過往的保養照片抓出來。
過往幾乎都只用文字檔記錄而已XD
好吧！先說這個篇幅會比較長喔！從剛牽車開始講好了
剛洽談購買時，技師就已經告知化油器需要清洗、四缸平衡也需要做了。所以過戶完就直接保養
個人的偏好是清洗化油器，一定要拆解全部細部檢查，剛好這間車行也是這樣堅持的XD
除了做四缸平衡之外，也順便檢查氣道做除碳清潔
也順便幫水箱風扇做了清潔保養，一直到現在除了風扇馬達有些衰退之外，其餘都相當勇健
風扇馬達中古品不好找，到時候可能又是要購買原廠新品了，希望原廠還沒斷料XD
我很喜歡自己洗車，原因是可以近距離觀察我的車，有時候真的慶幸自己有這個嗜好
否則我絕對不會發現引擎後面紅紅的。沒錯，98汽油露出來了。
行車記錄器的錢不能省，雖然大家都不希望用到，但如果真的需要的時候，就值得了
如同上面說的，車一牽到我就誓言要改制動，就把剛改上CB400的Sunstar碟盤裝上來了
下課路上聽到低速時車子變成三缸，不久後技師定案為高壓線圈（考耳）壞了
就把高壓低壓都一起更換原廠新品，順便把火星塞更換為銥合金火星塞，請注意火星塞有型號喔
通勤車必定要勤保養的齒盤鏈條，一個月騎將近3000公里，我每兩週會自己DIY清潔乙次，清滿兩次回廠調整鏈條。
只要有拆到輪框的話，都會把後齒盤也拿來清潔檢查一翻
煞車系統的保養更是不能馬乎，洗車都會用煞車清潔劑固定清潔碟盤跟卡鉗外部，卡鉗內清大部分會是更換來令的時候處理
前後煞車油都一樣，一年更換一次，顏色有時候會騙人，看起來很正常但其實含水量都已經爆表了
氣門間隙調整原廠建議3萬-3萬5公里的時候要檢查，但不一定會需要調整
接手的時候里程為4萬2，據技師記憶中前車主都沒做過
那麼就做吧！ 這部分的工比較繁瑣一些，常看到技師花很多時間在量測量測量測 裝了又拆 拆了又裝
但做完調整之後再做化油器清潔＋四缸平衡，引擎完全沒聲音了
怠速也是一連串的，不會斷音，出力也很順暢紮實，值得一做。
而且也可以同時檢查進排氣凸輪軸，檢查缸頭內部有沒有異狀
但是這間車行龜毛到只要過程中拆解的東西都會巡視一遍，塑料也會幫你處理清潔上保護油
前年（2015）年底，很多中蜂的的油冷排O-ring開始損壞，水箱水會跟機油混和，此時就大麻煩了要拆引擎
水箱也整顆報銷了...。所以我也採取預防性更換，在2016年年初就進行更換，上圖就是油冷排，我也是到此時才知道中鋒是油水冷
所有的墊片、O-Ring、油封、全車水管，全部都更換全新原廠品，該清潔保養的也全部照做！水龜也拆解清潔
從圖中也可以看到O-Ring基本上都脆化了，一拆受到力就破了。
由於是油冷、水冷系統的全部更新，所以機油、冷卻水也一起更換。
這一次更新，讓我車子的冷卻系統至少回春8成，剩下風扇跟水箱。
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Hornet 600 CB600F
出廠2003.07
1.前車主改裝品
(1.) 05年原廠倒叉
(2.) 碳纖維前土除
(3.) 玻璃纖維後土除
(4.) Givi風鏡
(5.) Sebring 中尾段排氣管
(6.)Hornet水箱護罩
(7.)防倒球
2015 11/07 過戶 里程40879
2016 01/04 洗車 里程44431
2016 01/13 保養 里程45050
2016 02/06 高雄之旅 里程46074
2016 02/25 里程 46732
2016 03/12 里程 47610
2016 03/23 里程 48087
2016 04/05 里程 48869
2016 04/23 里程 49604
2016 04/30 哩程 50078
2016 05/02 里程 50180
2016 08/11 里程 51002
2016 09/11 里程 51771
2016 09/19 里程 52685
2016 10/02 里程 53271
2016 10/13 里程 53430
2016 10/30 里程 54005
2016 11/16 里程 54360
2017 01/14 里程 55267
任內整理、改裝、保養紀錄
2015 11/18 - 12/09
加裝 Sunstar 前雙碟盤
加裝 Brembo 前雙對四卡鉗
加裝 訂製前雙卡鉗座
加裝 Nissin 前直推總磅
加裝 CB1000R 台製照後鏡
加裝 Foxeye 前後行車記錄器
加裝 獵豹 胎壓偵測器
加裝 前後RK齒盤
加裝 RK黃金鍊條
加裝 Boash 高低音喇叭
更新 原廠新品線圈
更新 機油 Veedol 5W-50
整理 化油器清潔
整理 四缸平衡
整理 線路檢查
訂購 Givi 後箱架
2015 12/27
更換 前輪S20 EVO
2016 01/13
更換 火星塞X4
鏈條 清潔
更換 後輪 S20
2016 01/20 - 2/2
更換 油冷排油封、水管
更換 考爾x2
更換 進氣岐管X4
更換 機油 Veedol 5W-50
更換 水箱水
2016 02/17
鏈條 清潔
加裝 Martis 防甩頭
加裝 後箱架
2016 02/21
加裝 M5+V46箱子
加裝 EAZI-GRIP油箱防滑貼
加裝 油箱保護貼
2016 03/23 里程48087
清潔前叉、更換前叉油、更換油土封
清潔鏈條、調整鏈條
更換空檔感知器
2016 03/24
加裝腳踏後移
2016 04/24 機油里程4200
更換Veedol 5W-50 機油+KN油濾
2016 05/02 - 2016 07/14 里程50180
氣門間隙調整
前後輪框真圓、烤漆
化油器清潔
四缸平衡
更換後來令
更換前後煞車油
前後卡鉗清潔
訂製後避震（含拆裝）
加裝Brembo 19rcs
加裝下導流
加裝風鏡
椅墊換皮
鏈條清潔、調整
引擎吊架軸心
呼吸管
2016 08/11 里程51002
更換原廠前後齒盤+RK黃金鍊條
2016 08/18 機油哩程1398公里
更換Codan 頂級三脂機油5W50機油＋KN油芯＋Codan機油精
2016 09/03
更換前後輪 S21
清潔、調整鏈條
2016 09/19
更換雙向二極體、空檔感知器
2016 10/13
更換motobatt 鋰鐵電池
2016 11/19
更換前煞車油
2016 12/03 - 2017 01/14
改裝2007 CBR600RR 前叉、前框、前碟盤
(1)車下三角台、輪軸、襯套
改裝TOKICO 對四輻射卡鉗
(1)更換油土封、EILG節燒來令片
改裝EFFEX低手把
改裝加重平衡端子
改裝RAM冠座手機支架
改裝黑色金屬油管
改裝三合一 胎壓、胎溫、電壓表
更換前煞車油
更換全車線組、啟動繼電器
更換龍頭珠碗
上下三角、冠座、前框、燈耳、離合器拉桿烤漆
前鈦軸心、襯套、碟盤墊片
![](https://farm6.staticflickr.com/5774/23785539796_fd400a85d3_o.jpg" width="455" height="144" alt="簽名檔")
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![[圖] Hornet 600R計畫開箱大全2466](static/image/smiley/jorsindo/em24.gif)
![[圖] Hornet 600R計畫開箱大全1048](static/image/smiley/default/lol.gif)
