現行 2011年推出的 Toyota Vitz XP150，也就是歐規/日本/美洲市場專屬的 Yaris 車型，上市至今已經長達六年，原先 Toyota 應該要準備進行大改款的動作。不過由於在與 Daihatsu 深化合作之後，小型車將交由 Daihatsu 主要負責、Toyota 進行後端開發，也就是「Toyota Compact Car Company」。所以在確定延後推出的狀況下，Toyota 於1/12正式發表二度小改款版本，同時正式導入 Hybrid 油電混合系統 Vitz Hybrid，同步取消 1.5 四缸 RS 性能版本。月販目標台数9,000台，售價從日幣1,181,520元到日幣 2,237,760元。
事實上 Toyota Vitz XP130 二度小改外觀上變化不大，主要是新式樣魚眼頭燈組放棄原先燻黑的樣子，改成透明式Bi-Beam LED樣，加上新式樣「X」型保險桿與左右霧燈組搭配鍍鉻飾條的設計；至於車尾則是延續先前發表的 Yaris WRC 外觀，採用車尾新式樣不規則 LED 燈條尾燈組，加上新式樣保險桿線條與上方牌照架呈現一個倒梯形的設計，以及新式樣後雨刷，使得車尾更為厚實。另外 Toyota 也導入了Clear Blue Crystal Shine (optional) 、Avant-garde bronze metallic等新車色，如此一來全新 Vitz 將擁有 17種配色。
舊款車頭。
新款車頭。
舊款車尾。
新款車尾。
內裝部分則維持不變，呈現出駕駛座導向的高質感面貌，同時以黑色色塑料為基底，新增Brown Bucket (Set Color)、Marsala (Set Color) 二種配色。不過針對新導入Vitz Hybrid 車型，其儀表板換成了可以監控油電系統資訊、行車資訊等雙環式樣加一組小型液晶螢幕。另外中控臺也換成高質感類碳纖維的飾版處理，配備方面則如下：
Hybrid F 車型配備：14吋鋼製輪圈、無線門鎖遙控、手動空調、塑料方向盤、投影式鹵素大燈 Hybrid Jewela 車型配備：Toyota Safety Sense C 、鍍鉻門把手、乘客座椅隱藏式抽屜、手動空調 Hybrid U 車型配備：15吋鋼製輪圈、Smart Entry＋Push Start、電腦自動空調、真皮包裹的方向盤 Hybrid U Sporty Package 車型配備：16吋鋁合金輪圈、尾翼、備胎
另外配備上的亮點就是全車系標配「Toyota Safety Sense C」系統，包含了結合相機與雷射雷達所構成的 Pre-collision 預防碰撞系統、 Lane Departure Assist 車道偏移警示與 Automatic High Beams 自動遠近光燈控制系統，。另外前車行進通知系統也是標準配備。
動力系統本次最大特色，就是導入 Toyota Hybrid Synergy Drive 1.5 引擎，和電動馬達加總起來綜效馬力達73kw［100ps］，其汽油引擎的部分是以上一代Prius身上的1.5升1NZ-FXE直列四缸VVT-I Atkinson引擎經 70% 部位重新設計而來，其本身可輸出54kw［74ps］/4,800rpm 最大馬力，以及111Nm［11.3 kg.m］/3,600～4,400rpm的最大扭力。電動馬逹的部分最大電壓出力為520V，可輸出45kw［61ps］最大馬力，最大扭力為169Nm［17.2 kg.m］搭配最大電壓出力144V的鎳氫電池組，透過E-CVT電子控制無段變速系統傳遞動力輸出，官方公布其平均油耗每公升達34.4km之譜。
另外二款汽油引擎分別是1.3L 1NR-FKE VVT-iE（最大馬力99ps、最大扭力12.3kgm）、1.0L 1KR‐FE 引擎（最大馬力69PS/6,000rpm、最大扭力92Nm/4,300rpm），搭配 CVT 無段變速系統。至於原先強調運動化性能的 RS 車型，搭載1.5L （最大馬力 109PS/6,000rpm、4.1kgf·m/4400rpm）與六速手排設定在本次改款之後就取消了。
操控性上，Toyota 這次將小改款 Vitz 換上新結構的避震器，同時將車身焊點增加來強化車身剛性，另外儀表中控台周遭的鈑件也再度加厚，締造舒適乘坐感與出色操控穩定性。
綜觀 Toyota 乘用車產品線，除了下一世代車型計畫正在混陀不明的車款如 Premio/Allion、MARK X 與 OEM 車型以外，在 Vitz 加入之後，主流車款就剩下 Spade 這二款車型沒有 Hybrid 車款，所以 Toyota 目前重點乘用車「全線」Hybrid 選項的計畫已經算是達成了。
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