道路平權, 新制路權與考照制度提案

xboy200 發表於 2017-1-4 18:02
啊然後咧？
這跟廢除禁行機車什麼關係？這跟道路平權什麼關係？
讀過論語孟子就不會偷搶拐騙？通過高普考 ...

先有正常的規制，才能正常的遵守，才能培養正常的駕駛人。
提案書內就是車向分流、車速分道為大原則，請問這是不是叫做廢除禁行機車?
還有本會不是黨…別把我們民團跟某PARTY扯在一起。
我倒是想問看看為何是掉到政府和車商的無間地獄? 你的指控會不會太過頭了?
會有這個提案書，主要是不排除任何手段達到目的
不如您如果有想法，提出個具體建議如何?

suger_lee 發表於 2017-1-4 11:40
在台灣騎/開身份證不是已經變常態了嗎
不是很常一堆人無照駕駛還拿來說嘴的
考照難度在執法不嚴的前提下根 ...

這個問題不是沒想過，提案書內容也是可以再修正。
執法的部份我們有討論過，主要還是先請交通部更改重點取締項目，例如：加強抓跨車道轉彎、未保持路口淨空、右側超車…等。這個部份是讓執法有效化。
關於無照的問題也有想過，基本上可能會以併入公共危險來處理。

以上都可再討論修改

機促會阿彥 發表於 2017-1-4 21:19
先有正常的規制，才能正常的遵守，才能培養正常的駕駛人。
提案書內就是車向分流、車速分道為大原則，請 ...

政府跟車商就喜歡你這個「先有」啦！

為什麼貴會覺得車速分道就等於廢除禁行機車？那四個大字有因為車速分道而不見嗎？速限五十公里的馬路，你還要如何分流？五十公里的一道，三十公里的一道嗎？然後腳踏車再一道？有必要弄這麼複雜嗎？

我說車速分流，大家其實早就默默在做了！這才是台灣用路人真實的素養！你們都看不到嗎？尤其是許多的白牌慢車，他們非常有自知之明！很自動很安分的往最外側靠了！即便外側一堆障礙與危險！後方汽車還要嫌他們慢，甚至僅剩下的三分之一不到的路權都要再卡個油，逼車爽！但因為慢車騎士知道他們的車子性能只有這點程度！跑不快！或不想騎快，大多很自動的往外側靠！內側對他們而言，太危險了！
車速分流大家早就自動自發在做了！這樣的素養，恐怕在全世界都能排在上流！而這還是現有的大家口中的「三流考照制度」所「培養」出來的！貴會又怎麼說？
禁行機車是在禁三流騎士的？禁一流騎士的？還是其實是禁那些不願花錢貢養汽車商或大型重車商的「二等公民」騎士？

什麼叫正常的駕駛人？由貴會來認定嗎？如果貴會認為現制駕駛人大家都不正常，那由不正常的人制定出的新制度又會訓練出什麼素質的駕駛人？我說政府跟車商就希望你們搞這套！為什麼？因為你們的新制度永遠培養不出你所謂的「正常的駕駛人」！因為「正常的駕駛人」不是憑區區考照制度就能產生的！藉由新考照制度想達成平權的目的？這就好像以為只要給小孩讀四書五經，將來長大就肯定不會誤入歧途作奸犯科！每個人都一百分！
你們只是在虛耗時間與資源罷了！


支持平權？這是空包彈啊！身上有嘴的都會說他支持平權啊！交通部長當然也不例外啊！但人家就擺明告訴你禁行機車是要「保護」你的人身安全啊！不是平不平權的問題！那貴會在連署什麼意思的？

我個人暫時沒什麼具體建議，但如果貴會真的要提案，我建議那就請直接提案「廢除禁行機車規定」！簡捷有力！而且這樣的連署才有意義！不是有嘴的都說支持的那種！只要連署人數夠多，直接把交通部長、行政院長還有各方利益團代表叫出來對話！不論什麼樣的嘴臉，太陽之下都要現形！反對？是誰在反對？反對理由站得住腳？別忘了廢除禁行機車會損害多少人的利益！別妄提那種完全沒人反對，一副天下太平模樣的提案！因為那等於「無影響力」！
我想告訴貴會！不要有世界和平這種天真想法！問題遇到了是要解決的！貴會知道機車族目前遇到什麼問題了嗎？交通部之所以堅持禁行機車，他們究竟受到什麼樣的壓力？貴會如果不從壓力這方面突破，滿腔熱血？可惜了！

不要覺得把交通部長拖出來很可笑！如果能動到部長那邊，對議題後續的發酵是有幫助的！不像在這裡，過了兩天本文章不在「熱門」了，誰還理貴會啊？

這個只能推了！
必須讓政府重視這問題 並著手開始修法
還給廣大機車族群原本就該擁有的權益！

xboy200 發表於 2017-1-4 22:46
政府跟車商就喜歡你這個「先有」啦！

為什麼貴會覺得車速分道就等於廢除禁行機車？那四個大字有因為車速 ...

我明明就講車向分流 車速分道八個字…你硬要看成車速分流我也無解了。

何謂車向分流？ 左轉提前靠左，右轉提前靠右，直行走中間。這個概念下怎麼會有禁行機車啊？
大哥您真的很幽默，希望您是真的是來想交換意見。

PS.提案書是一個原則和大概念。我覺得你一直討論的東西叫實行計畫書，這個東西還很後面，別急。

說真的"路權"這名詞是台灣專有的.前陣子香港朋友來台灣還問說啥叫路權....
希望台灣能真正與世界接軌.別口喊民主自由.實施上跟共產黨沒兩樣....