詢問光陽GP傳動零件料號

小弟有2輛光陽GP125
要檢查傳動時發現2輛GP的普利珠竟然是不一樣的(13g與14g)。

而滑鍵看不出來是什麼料號，
有看過版上提供的拆解手冊，
也比較過GP、GP2、VP的手冊，
發現普利盤、壓板都是一樣的
但滑鍵(KBN2與LBE3)、碗公(LCD3與GFY6)與離合器(LFD7、AAC9與KFA9)卻不一樣

皮帶則都是23100-KFBF-90B
但搜尋一下市面上賣的大部分都是23100-KFBF-90A
聽說90B的皮帶比較好

下表為手冊與實車拆解之比較

	GP拆解手冊	GP2拆解手冊	VP拆解手冊	GP實車拆解1	GP實車拆解2
普利盤	KKE3	KKE3	KKE3	KKE3	KKE3
普利珠	14g	13g	13g	14g	13g
壓板	LDA6	LDA6	LDA6	LDA6	LDA6
滑鍵	KBN2	KBN2	LBE3	?	?
扇葉盤	KDU	KDU	KDU	KDU	KDU
離合器	LFD7	AAC9	KFA9	LHJ3	AAC9
碗公	LCD3	LCD3	GFY6	GFY6	GFY6

疑問:
        1.為何同款車會用不同的"普利珠"? 差別在哪?
        2."滑鍵"的料號是什麼?
        3."滑鍵"是依據"壓版"的不同而有所差別嗎?
        4.現在還有生產90B的皮帶嗎?
        5.皮帶(未拆封)有所謂的保存期限嗎?
        6.為何"碗公"實車和手冊的不同?
        7."碗公"是依據"離合器"的不同而有所差別嗎?


以上為小弟在拆解過程的疑問，請各位大大解答，以便小弟確定購買零件的料號。

光陽125離合器組分大小組
大組KN7 G5 雷霆 雷霆王 前期車用
優點 中尾效果好 但 低速容易抖動
所以 現在新車幾乎都是配小組GY6的碗公那種
G4以前的奔騰奔馳豪邁等125
都是小組離合器
優點 起中效果子佳 但尾延展性差
小組離合器皮有三種
黃皮 綠皮 加長型白皮
目前新車幾乎都是尬加長型白皮
增加摩擦面積　以減少抖動問題
只要是小組的離合器
三種離合器皮都可以隨便搭
大組的就只能搭大組的離合器皮

至於普利珠重的部分
前普利珠
原廠有１２　１２。５　１３　１４　四種可以選
都可以裝
普利珠上側邊會有顏色
１３藍　１４好像是紫色
１２好像是紅色
真的想要照原車上面裝的話
用引擎號碼　去原廠材料行叫料
這樣就是原車上尬的零件
當然　有些人　會因為自己需求
而換裝成別種車系的珠重　或是　大彈簧那些
那就是自己研究　自己調配

就我之前DIY的經驗,因角度的問題其普利盤/風葉盤需配套,而壓板要跟著普利盤走,壓
板即要符合普利盤曲道,未打開也要壓的住普利珠,而滑鍵則是跟壓板的形態,普利珠的
重量可以去增減,但珠子大小有分(車款/廠牌不同,所配的也會不同),主要也是配合曲道,
而皮帶角度是最容易被忽略,以前騎的俏麗50,換裝過DIO的皮帶,雖然肉眼看起來,前傳
動跟DIO相同,但裝上去跑沒幾天就是斷給你看,就是角度跟普利盤/風葉盤不同,導致在
運作時,未能正常均力拉扯就易斷,所以大多在改裝傳動時會建議改全套,使用壽命會長
些.
如要去材料行買原廠料,比較專門的會要你車的引擎號碼(如SJ 25 KB),因為不同碼的,
配用的料號可能會有所不同,而是否能共用的問題,車行大多會知道,裝上能騎是一回事,
感覺順不順又是另外一件事,像皮帶密齒跟粗齒,即便長度角度都對,但騎起來的感覺一
定不一樣.

1.為何同款車會用不同的"普利珠"? 差別在哪?
根據山葉市場調查若回饋不如預期那就會加強
差別?根本沒差別 媽的光養連料都不會換 你用的就是超容易磨損根部容易磨損版本

2."滑鍵"的料號是什麼?
都通用 你拿50C的也能裝 光養就是爛 料都不會換~

3."滑鍵"是依據"壓版"的不同而有所差別嗎?
不可能有差別 那是山葉才有的

4.現在還有生產90B的皮帶嗎?
都說了不可能有差別了

5.皮帶(未拆封)有所謂的保存期限嗎?
光養國慘摳死當有 日大山葉的 沒有

6.為何"碗公"實車和手冊的不同?
因為手冊是一本通用的 這就是國慘爛的地方 山葉就不會有這情形

7."碗公"是依據"離合器"的不同而有所差別嗎?

當然 但像是光養就是爛的品牌 就完全沒有任何差別 有的話也是摳死當

請問各位大大
我G4  06年車
原廠噴油嘴大小
今年改58.5都被換掉

我能拿引擎號碼去材料行
能查到原車上尬的噴油嘴大小號零件?

爬文G4 05年都是98
06年後都是100起跳

g4g 發表於 2016-12-29 20:59
請問各位大大
我G4  06年車
原廠噴油嘴大小

引擎號碼給我　
我能幫你查原車上噴油嘴料號

回覆  李毛毛  大大
我G4是SD25LL
噴油嘴大小?

(板上回覆怎麼不能回復  卡卡的)

現在新車都用普利盤 KKE3 不用KDU呢 可是差意不是不大嗎?

兲焘 發表於 2021-7-24 21:28
現在新車都用普利盤 KKE3 不用KDU呢 可是差意不是不大嗎?

KKE3盤是KDU盤的改良版，珠溝延伸一點點把末檔位提高，盤面最靠近風葉的那圈車掉一點點避免檔位提高造成的干涉，但原廠同時搭配KKE3 boss（比GY6 boss長0.5mm）把檔位再降低。
綜合起來，就是原本KDU只有2~5檔，換KKE3盤變成2~6檔，再用boss壓下來變成1~5檔。

WFX 發表於 2021-7-26 02:25
KKE3盤是KDU盤的改良版，珠溝延伸一點點把末檔位提高，盤面最靠近風葉的那圈車掉一點點避免檔位提高造成 ...

原廠叫來boss 長度不一樣呢.....51.47mm 有的51.51