機油冷卻裝置 (屌打油冷排)

twn555261 發表於 2016-12-26 13:16
散熱,最終目的在於[熱交換]。

樓主這種[開放式系統]???

綠線油面,紅圈放曲軸的地方(軸承)

懇請大大幫我這兩個新穎設計寫屌打文章

1.機械式ABS



2.引擎減壓器


拜託樓主大大，請寫出屌打的文章吧~~

十方除強 發表於 2016-12-26 00:02
你好像搞不懂 我再說啥 雙閥 也會吸空氣

說實在的 搞不懂的人是你，先去搞清楚曲軸吹漏氣的原理好嘛!!~~~~~
如果不懂的話，你可以去買一杯珍珠奶茶，吸一顆珍珠在吸管中間，然後用嘴巴0.1秒吸氣 0.1秒吐氣一直重複-->這個就是引擎發動後吹漏氣的情況，轉數越高只是從0.1秒變0.01秒
去試看看你能不能把珍珠吸出來，如果沒錢買珍奶，歡迎用這篇募捐，我相信很多人會願意一點一滴捐給你~~~
BTY 你混兩年多 跑兩萬四千公里 頭好壯壯那是車子好 並沒有直接的證據可以說那是你的想法跟行為造成的
路上58.5隨便操隨便顧能跑超過五萬的比比皆是
嬰兒你乖乖準備上幼稚園吧!~ 你把孩子我逗得非常樂~~~~~~

嘉神幻 發表於 2016-12-26 01:11
所以，有數據嗎？降了幾度？

我是裝趴特加大油冷牌.....高速行駛後待速100度來說

撞風100公尺直接降到80度，巡航100-120 溫度大約85上下
勁戰67.900  機油魔特300V 5W40

與空氣接觸的時間越長只是增加機油劣化速度 這裝置只能給87分，

我來說句公道話吧

汽車原廠有差不多的設計

將新鮮經過過濾的低溫空氣

打入引擎上蓋裡並經由PCV將高溫廢油氣吸出來降低機油溫度

是一樣的機制囉

只是機車上不太見的到

opa2132 發表於 2016-12-27 13:31
我來說句公道話吧

汽車原廠有差不多的設計

如果你瞭解機車引擎原理就知了
速客達白牌引擎大致上如下

case由機車左側到右側=圖1+圖2+圖3+圖4












圖4是電盤case,紅線是機油油面(靜止時)
紫圈是機油注入孔
橘箭頭是機油注入孔流向
綠圈是濾網

由構造看來橘是在紅線油面之下
空氣會被紅線油面擋住
那請問如何吸氣?


如還不清楚,可自己買杯手搖飲料
如下圖插2根吸管
紅線飲料液面
藍 紫=吸管
紫 插到底(如機油注入口)
藍 懸空(吹漏氣 管)
這時嘴巴快速 吸+吹(盡可能1秒內多次)藍管
會發現紫管根本不會有空氣 進出,頂多飲料會溢出

  最近連看到吹漏氣裝置也能老王賣瓜，自賣自誇（還真在臉書賣）

  （1）http://forum.jorsindo.com/thread-2506681-1-1.html

  （2）http://forum.jorsindo.com/thread-2504983-1-1.html

  （3）http://forum.jorsindo.com/thread-2507251-1-1.html

但最重要的數據一個也沒有？說能降溫？

  反觀友站查到2篇：

  （1）http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=130&p=746

  （2）http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=130&p=747

  真真確確有數據！！就算測試數據不一定那麼精確（變因很多）至少也讓人知道是有用的

搞笑... 光是空氣可以壓縮這點 就足以證明這設置是無效的
單向閥就更好笑了
加大吹漏氣口徑才有實際作用 但前提是得經過計算 依照計算去配合口徑
口徑過大也是無效的
搞清楚這點 再去屌打油冷排吧

剛好我就是個蠢蛋花大錢改油道、修改缸頭油路、還裝了油冷排+油溫表的笨蛋
今天下班這麼冷非常適合騎著熱情的改缸車回家散散步
車種為化油二代勁戰 汽缸63.5mm 曲軸拉420條 排氣量約196cc
機油為Zero Sports 5W50
油冷排為帕特黑色標準尺寸款式
裝在前輪後方內土除上
油管三通頭感知器位置設置在case下天柱出油口到油冷排進油口之間
大概在油桶的右前方吧
因為離龍頭比較近可以不用拉線拉太遠
誰叫當初part的油冷排沒有賣直接把感知器鎖在冷排上款式
不然連三通頭這一筆都可以省下來!!

今晚下班完全冷車情況下戶外溫度約14度
發動原地熱車熱到60度夠高了吧~~ 台北今天晚上爆冷!!
因為車太吵所以不想等了怕吵到鄰居
所以就開始慢慢的騎了約2公里油溫升到了65度左右
一開始還在市區順順騎走走停停最高時速50
油溫最高約70~75度
中間有一段比較偏僻的大直線約2公里騎到90~100我還看到他掉回65度呢
最後騎到家大概騎了10公里左右
到我進地下室前油溫也還是在70度上下而已
因為以今天的氣溫達到熱平衡大概就是在這個溫度左右而已
夏天的時候平均也不過就是85度
以前有一次夏天白天兜風慢慢騎的時候看到溫度破百是因為氣冷風扇爆了
不過這時候其實更能看出油冷排的效果
因為只要騎得越快撞風越強
一停下來沒撞風就看到溫度持續攀升到溫度表都在閃爍警告了
不過當下我沿路狂飆回車行油溫還是能抑制在100度以內
所以請問香菇頭要怎麼屌打油冷排？
藏在車殼裡既沒有對流又有機會導致油底殼進水
真的會藍受香菇~~