異想天開想把風扇拆掉

撞風冷卻的效果應該會好一點
就像野狼引擎一樣

有想法總是好的
期待會有好的結果!

以前我吃飽撐著在酷龍油冷排上面裝上server用的萬轉風扇..吵死了XD..比引擎聲還大


你這種改法在BMW老車有出現過
就是把皮帶風扇改成電子風扇..減少引擎阻力

有創意的想法

只是

你這方法如果要用再商業車或稍微長途一點的使用...

頗讓人擔心的

twn555261 發表於 2016-12-23 10:13
斷路式整流器,是"需要時"作動;
同樣,"電風扇"也可以做成"需要時"作動。
吃電不一定會比較兇,發電機也不一 ...

唉唷~可行哦~

仿間有不少改裝輕量化風扇, 在風量不減前提下, 薄化葉片和支架厚度, 我自己原廠爆了,也順便裝了, 效果還不錯, 若電磁離合夠輕, 很有機會.

給你一個數據 : 國產223cc檔車, 在氣溫20度C無風的環境下.

原地怠速20分鐘後汽缸溫度160度C. 以時速40Km/H(不超過3500rpm)前進撞風散熱, 汽缸溫度135度C. 比有強制風冷的速克達高很多.

做實驗只需要考慮:
(1)壞了你自己會修
(2)引擎機件在高溫時的熱膨脹, 建議使用較黏稠機油
(3)風扇溫度開關可以很方便調整或更換
(4)有成果請不吝分享

如果不要求燈光及其它電裝品的化油空冷車，

可以考慮省錢自行土砲電盤外圍車輕丶內仁只留點火線圈及散熱風扇打孔偷輕，

或花大錢購買輕量化無充電式高速電盤套件直上即可，

電腦噴射空冷車則可以考慮省錢自行土砲電盤外圍車輕及散熱風扇打孔偷輕，

或花大錢購買輕量化充電式高速電盤套件直上即可，

以上膚淺拙見丶請看看就行了。

這個構想不錯

馬力或許可以多一點點點點

只是

怕到後來

氣缸一直很熱

強力風扇都要一直開著

降低軸負擔 正確
但可以先試試換取來的動力是否可能抵過套件重量
再來修正

这個前提是要用水冷引擎~空冷會掛點